Абслугоўванне галоўнага тармазнога цыліндру (ГТЦ)

Зняцце і ўстаноўка

1. Прыкрыйце ахоўным вечкам правы пярэдні пырскавік. Месцазнаходжанне ГТЦ і спадарожных кампанентаў у рухальным адсеку аўтамабіля паказана на суправаджальнай ілюстрацыі.

2. Адпусціце заціск і адлучыце электрычны раз'ём ад ніжняй часткі рэзервуара тармазной вадкасці.

3. Адлучыце гідраўлічныя трубкі ад корпуса ГТЦ. Закаркуйце канцы трубак і адтуліны на корпусе цыліндру ў пазбяганне траплення ў гідраўлічную сістэму бруду і з мэтай мінімізацыі страт вадкасці.

4. Аддайце гайкі мацавання ГТЦ, адвядзіце ў бок апорны кранштэйны кантрольнага клапана вакуумнага ўзмацняльніка і зніміце галоўны цыліндр з аўтамабіля.

Зняцце

Заўвага. Пры выпадковым трапленні тармазной вадкасці на афарбаваныя паверхні кузава аўтамабіля неадкладна змыйце яе багатай колькасцю вады і дазвольце паверхні высахнуць натуральным шляхам - не працірайце яе рыззём.

Усталяванне

Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.

1. Перад усталёўкай запоўніце рэзервуар ГТЦ чыстай тармазной вадкасцю і некалькі разоў пампуйце поршні цыліндру так, каб вадкасць пачала выштурхвацца праз адтуліны пад усталёўку тармазных трубак.


2. Увесь крапеж зацягніце з патрабаваным намаганнем.

3. Прасочыце за надзейнасцю мацавання электраправодкі да ніжняй часткі рэзервуара.

4. У заключэнне прапампуйце сістэму.

5. Выканайце хадавыя выпрабаванні аўтамабіля. Правяраючы спраўнасць функцыянавання тармазоў.

Разборка

1. Пасля зняцця ГТЦ зліце з яго рэзервуара тармазную вадкасць. Кампаненты ГТЦ паказаны на суправаджальнай ілюстрацыі.



2. Асцярожна падчапіўшы, выміце рэзервуар з гумовых ушчыльняльных прахадных утулак. Зніміце вечка рэзервуара і выміце сеткаваты фільтр і паплавок.

3. Зніміце з корпуса ГТЦ ушчыльняльныя ўтулкі рэзервуара і выкінеце іх.

4. Адагніце стопарныя язычкі вечка абмежавальніка з канаўкі на канцы корпуса ГТЦ, зніміце вечка абмежавальніка з цыліндру. Калі стопарныя язычкі пашкоджаны, заменіце вечка абмежавальніка.

5. Выміце з цыліндру зборкі першаснага і другаснага поршняў са зваротнай спружынай, - запомніце іх пасадкавае становішча.

Заўвага. У выпадку неабходнасці пастукаеце па тарцы ГТЦ драўляным бруском для вызвалення і наступнага вымання поршняў.

Чыстка і праверка стану

1. Прамыйце ўсе кампаненты ГТЦ метылавым спіртам.

Увага! Не выкарыстоўвайце для гэтай мэты бензін, газа ці іншыя якія чысцяць растваральнікі.

2. Праверце праходнасць усіх вадкасных каналаў.

3. Праверце люстэрка ГТЦ на наяўнасць прыкмет зносу і каверн. У выпадку неабходнасці заменіце цыліндр. Не спрабуйце аднавіць люстэрка цыліндру шляхам яго хонінгавання.

4. Праверце зваротныя спружыны на наяўнасць расколін і паслабленне які развіваецца высілкі. Заменіце дэфектныя.

5. Калі абшэўкі поршняў будуць замяняцца, запомніце ўсталявальнае становішча старых (на абодвух поршнях). Пры дапамозе тупой прылады зніміце абшэўкі і выкінеце іх. Калі збіраецеся скарыстацца фірмовым наборам для капітальнага рамонту ГТЦ, выкінеце таксама старыя поршні.

Заўвага. Тамака дзе магчыма, абавязкова выкарыстайце адмысловыя фірмовыя ремнаборы, улучальныя ў свой склад новыя абшэўкі і поршні. Выкарыстанне такога роду фірмовых набораў дазволіць у значнай ступені падоўжыць тэрмін службы блока.

Зборка

Зборка вырабляецца ў парадку, зваротным парадку разборкі.

1. Перад усталёўкай вышмаруйце абшэўкі поршняў чыстай тармазной вадкасцю або адмысловай змазкай (для гумовых кампанентаў). Пры апрананні на поршні прасочыце за правільнасцю арыентацыі абшэўак.

2. Вышмаруйце люстэрка галоўнага цыліндру чыстай тармазной вадкасцю і ўсталюеце ў цыліндр зваротную спружыну і зборкі поршняў (у ранейшым парадку).


3. Утопіце поршні ў цыліндр, усталюеце абмежавальную вечка і загніце стопорные язычкі ўнутр канаўкі на канцы корпуса ГТЦ.

4. Вышмаруйце ўшчыльняльныя ўтулкі рэзервуара чыстай тармазной вадкасцю або адмысловай змазкай (для гумовых кампанентаў) і пасадзіце ўтулкі ў корпус цыліндру.

5. Упіхніце рэзервуар ва ўшчыльняльныя прахадныя ўтулкі, усталюеце ў рэзервуар паплавок і сеткаваты фільтр.

6. Усталюйце ГТЦ на аўтамабіль.