Датчык тэмпературы рухавіка - праверка
1. Датчык мае патрэбу ў праверцы пры абцяжараным пуску рухавіка і ў выпадку выяўлення кода 13 у рэжыме самодіагностікі (гл. Вышэй).
2. Калі рухавік не запускаецца і маюцца відавочныя прыкметы няпоўнага згарання паліва, то адлучыце раз'ём і паспрабуйце спробу запуску. Калі рухавік не запускаецца, то вывярніце датчык і праверце яго супраціў у залежнасці ад тэмпературы (фота). Калі супраціў адрозніваецца ад нормы, то датчык заменіце. У адваротным выпадку праверце ланцуг датчыка.
9.2 Праверка датчыка тэмпературы рухавіка
3. Усталюйце датчык у зваротным парадку.
Праверка датчыка тэмпературы выхлапных газаў
4. Датчык мае патрэбу ў праверцы ў выпадку выяўлення кода 35 у рэжыме самодіагностікі (гл. Вышэй).
5. Калі ў рэжыме круізкантролю рухавік працуе няўстойліва, то адлучыце раз'ём і праверце ход аўтамабіля (фота).
9.5 Раз'ём датчыка тэмпературы выхлапных газаў на рухавіках V6 і К24
6. Калі ход аўтамабіля палепшыўся, то датчык заменіце. У адваротным выпадку уключыце запальванне і праверце напругу на выснове раздыма, якое павінна быць каля 5 У (фота).
9.6 Праверка напругі паміж высновай раздыма датчыка і масай
7. Выключыце запальванне і праверце ланцуг на масу (фота).
9.7 Праверка ланцуга вываду раздыма датчыка на масу
8. Калі напружанне адрозніваецца ад 5 У або ў ланцугу ёсць абрыў, то датчык заменіце.
Праверка датчыка кіслароду
9. Датчык мае патрэбу ў праверцы ў выпадку выяўлення кода 33 у рэжыме самодіагностікі (гл. Вышэй).
10. Калі ў рэжыме круізкантролю рухавік працуе няўстойліва, то адлучыце раз'ём і праверце ход аўтамабіля (фота).
9.10 Раз'ём датчыка кіслароду на рухавіках V6 і KS4
11. Калі ход аўтамабіля палепшыўся, то датчык заменіце. У адваротным выпадку давядзіце абарачэнні да 2000 аб/мін і праз 2 мін пераканаецеся, што на працэсарным блоку міргае зялёны сігнал.
12. На рухавіках V6 пры ўключаным запальванні праверце напругу паміж высновай раздыма А і масай якое павінна быць каля 12 У (фота).
9.12 Праверка напругі на выснове раздыма датчыка кіслароду
13. Выключыце запальванне і праверце ланцуг на масу (фота).
9.13 Праверка ланцуга датчыка кіслароду на масу на рухавіках V6
Увага! На рухавіках V6 ланцуг омметр павінен паказаць ланцуг паміж высновай А і масай, а на рухавіку К24 паміж высновай а і высновай 19 раздыма на працэсарным блоку.
14. Калі напруга адрозніваецца ад 12 У або ў ланцугі маецца абрыў, то датчык заменіце.
Праверка і замена датчыка тэмпературы паветра (на рухавіку К24)
15. Датчык мае патрэбу ў праверцы ў выпадку выяўлення кода 41 у рэжыме самодіагностікі (гл. Вышэй).
16. Разімкніце раздым датчыка (фота) і пры ўключаным запальванні праверце напругу паміж высновай раздыма Ў і масай якое павінна быць каля 5 У (фота).
9.16а Раз'ём датчыка тэмпературы паветра на рухавіках К24
9.16б Праверка напругі на выснове раздыма датчыка тэмпературы паветра
17. Калі напружанне адпавядае норме, то выключыце запальванне і праверце ланцуг паміж вывадам А і масай.
18. Праверце супраціў датчыка, якое павінна быць пры 20°С 2,1-2,9 Ом, а пры 80°С 270-300 Ом.
19. Пры неабходнасці замены вывярніце датчык з паветранага фільтра і ўкруціце новы.