2. Упэўніцеся, што батарэя зараджана, праверце чысціню надзейнасць мацавання кабеляў на батарэі і на цягавым рэле.
3. Калі стартар уключаецца, а коленвал не пракручваецца, то чыннікам з'яўляецца адсутнасць зачаплення вала стартара з махавіком. Стартар у зборы з цягавым рэле варта замяніць.
4. Пры павароце ключа павінны праслухоўвацца пстрычкі ад цягавага рэле. Калі пстрычка не праслухоўваецца, то адлучыце ад рэле провад запальвання і падлучыце лямпу паміж гэтай высновай і мінусам на батарэі. Калі лямпа не загарыцца, то далучыце провад запальвання, адлучыце высакавольтны провад ад шпулькі і зазямліце.
Падлучыце вальтметр паміж (+) полюсам батарэі і байанетным раздымам на цягавым рэле. Калі пры ўключэнні стартара напруга меней 1,5 У, то стартар заменіце. Калі напруга вышэй 1,5 У, то злучыце перамычкай выснова S на цягавым рэле і (+) полюс батарэі. Калі зараз пры ўключэнні стартара праслухоўваецца пстрычка і стартар круціцца, то няспраўныя замак запальвання, дапаможнае рэле, блакавальны перамыкач (на а/м з аўтаматычнай трансмісіяй), раздым і праводка. У адваротным выпадку стартар заменіце.
5. Калі пры ўключэнні стартара праслухоўваецца пстрычка і стартар пракручвае коленвал, то праверце ток стартара, падлучыўшы амперметр паміж сілавой высновай стартара і кабелем ад батарэі (адлучыце провад шпулькі ад размеркавальніка).
6. Калі ток адпавядае норме, то стартар спраўны. Калі ток больш нарматыўнага, то праверце ток халастога ходу, далучыўшы провад шпулькі і ўлучыўшы стартар на час не больш за 30сек. Калі хуткасць кручэння вялікая і ток у норме, то чыннікам заедания стартара пры пуску з'яўляецца абцяжаранае кручэнне калёнвала (загусцелы алей і г.д.). У адваротным выпадку стартар заменіце.
7. Калі ток менш за норму (гл. п.5) і стартар круціцца павольна, то праверце падзенне напругі на які працуе стартары, падлучыўшы вальтметр паміж высновай М (з плеценым кабелем без ізаляцыі) і (+) полюсам батарэі (пры гэтым адлучыце і зазямліце высакавольтны провад шпулькі). Калі напруга вышэй 1 У, то пераключыце вальтметр на выснову Ў стартара і зноў праверце напругу. Калі напруга менш 1 У, то чыннікам з'яўляецца нездавальняючы стан кантактаў, калі ж напруга менш 1 У, то заменіце цягавае рэле.
8. Калі напруга менш 1 У (гл. п. 7), то праверце падзенне напругі на злучэнні стартара з масай, падлучыўшы вальтметр паміж мінусам батарэі і корпусам стартара. Калі напруга больш 0,5 У, тое злучэнне з масай нездавальняючае. Калі напруга менш 0,5 У, то выканайце апісаныя вышэй праверкі (гл. п. 4).