2. Акуратна падчапіўшы двума адвёрткамі або вялікай манціроўкай, выміце пярэдні сальнік каленчатага вала са свайго пасадкавага гнязда ў перадпакоі вечку прывада ГРМ, - паспрабуйце не пашкодзіць цапфу вала.
3. Прачысціце сценкі пасадкавага гнязда, цалкам выдаліўшы з іх сляды карозіі і фрагментаў старога сальніка. Запраўце ў гняздо новы сальнік (губкамі ўнутр), папярэдне вышмараваўшы яго вонкавую паверхню рухальным алеем.
4. Скарыстаўшыся ў якасці апраўкі глыбокай кантавой галоўкай які адпавядае памеру, або адрэзкам трубы падыходнага дыяметра, застукаеце сальнік у пасадкавае гняздо да ўпора ў фланец вечка.
5. Ацэніце стан ушчыльняльнай паверхні дэмпфернай калодкі шківа каленчатага вала. У выпадку выяўлення праточаных сальнікам разор выканайце неабходны аднаўленчы рамонт, запрэсаваўшы ў калодку дадатковую ўтулку.
Заўвага. Пасадка рамонтнай утулкі вырабляецца дастаткова проста пры дапамозе драўлянага бруска і малатка.
6. Вышмаруйце губкі новага сальнік чыстым рухальным алеем, затым усталюеце на месца шкіў каленчатага вала. Укруціце крапежны ніт і зацягніце яго з патрабаваным высілкам.
7. Устаноўка пакінутых кампанентаў ажыццяўляецца ў парадку зваротным парадку іх дэмантажу. Прасочыце, каб увесь крапеж быў зацягнуты з патрабаваным высілкам.
8. Запусціце рухавік і праверце яго на наяўнасць прыкмет уцечак алею ў раёне пярэдняй крышкі прывада ГРМ.