Увага! Сістэма кандыцыянавання паветра ўвесь час знаходзіцца пад высокім ціскам. Ні ў якім разе не адлучайце рэфрыжэратарныя лініі і не здымайце ніякія кампаненты сістэмы, папярэдне не выканаўшы разрадку апошняй. Разрадка сістэмы кандыцыянавання паветра павінна вырабляцца сіламі дасведчанага адмыслоўца ва ўмовах майстэрні аўтасэрвісу. Пры разлучэнні рэфрыжэратарных ліній абавязкова апранайце ахоўныя акуляры!
Пры замене кампанентаў сістэмы кандыцыянавання паветра запатрабуецца пэўную колькасць зменнага рэфрыжэратарнага алею, неабходнае для запаўнення аб'ёму новага вузла. Выкарыстоўвайце толькі алей, прыдатнае для ўжывання ў сістэмах R-134а (уважліва вывучыце этыкетку на кантэйнеры).
Зняцце
1. Рэсівер-асушальнік выконвае ролю акумулятара холадагенту, а таксама служыць для выдалення з сістэмы вільгаці. Пры замене буйных кампанентаў сістэмы кандыцыянавання паветра (кампрэсар, кандэнсатар, выпарнік), а таксама пры трапленні ўнутр рэфрыжэратарнага гасцінца паветра зборка акумулятара/асушальніка падлягае замене.
2. Выканайце разрадку сістэмы кандыцыянавання ва ўмовах спецыялізаванай майстэрні. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
3. Адлучыце электраправодку ад цыклічнага датчыка-выключальніка муфты счаплення кампрэсара ў верхняй частцы зборкі рэсівера-асушальніка.
Заўвага. Пры замене рэсівера-асушальніка перанясіце стары датчык-выключальнік на новы блок.
4. Адлучыце ад рэсівера рэфрыжэратарныя лініі, адразу ж закаркуйце адчыненыя канцы трубак і штуцэраў у пазбяганне траплення ў сістэму бруду.
5. Прыслабце стяжной ніт і вызваліце зборку рэсівера-асушальніка з крапежнага хамута (апорнага кранштэйна).
Усталяванне
1. Пры замене зборкі рэсівера-асушальніка запатрабуецца каля 2-х унцый (60 мл) рэфрыжэратарнага алею, якое варта заправіць у зменны блок.
2. Усталюйце зборку на сваё штатнае месца і нямоцна зацягніце стяжной ніт крапежнага хамута, пакінуўшы зборцы некаторую ступень волі, неабходную пры падлучэнні гідраўлічных ліній.
3. Падлучыце да зборкі впускную і выпускную рэфрыжэратарныя лініі (перад стыкоўкай штуцэрных вузлоў вышмаруйце новыя ўшчыльняльныя кольцы чыстым рэфрыжэратарным алеем). Скончыўшы падлучэнне ліній, трывала зацягніце стяжной ніт крапежнага хамута.
4. Падлучыце адмоўны провад да батарэі.
5. Выканайце зарадку сістэмы і праверку яе на ўцечкі ва ўмовах спецыялізаванай майстэрні.