Разборка і зборка
Разборка алейнай помпы не мае якія-небудзь асаблівасцяў. Пры зборцы неабходна ўлічваць наступнае:
- Сальнік, пракладка і ўшчыльняльнае кольца павінны замяняцца новымі.
- Пры ўсталёўцы помпы вышмаруйце яго шасцярні маторным маслам.
- Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі ўшчыльняльнага кольца.
Праверка - рухавікі GA
Корпус і шасцярні алейнай помпы. З дапамогай маца праверце наступныя зазоры:
- Корпус - вядзёная шасцярня (1) - 0,110-0,200 мм
- Вядучая шасцярня — серпападобны выступ (2) — 0,217-0,327 мм
- Вядзёная шасцярня - серпападобны выступ (3) - 0,21-0,32 мм
- Корпус - вядучая шасцярня (4) - 0,05-0,09 мм
- Корпус - вядзёная шасцярня (5) - 0,05-0,11 мм
- Вядучая шасцярня - адтуліна пярэдняга картэра (6) - 0,045-0,091 мм
Калі зазор (2) не ляжыць у паказаных межах, заменіце шасцярні, Калі перавышаныя зазоры (1), (3)-(6), заменіце пярэдні картэр.
Рэдукцыйны клапан. Візуальна праверце ўсе дэталі на наяўнасць зносу і пашкоджанняў. Звярніце ўвагу на паверхню слізгацення клапана і стан спружыны.
Вырабіце на клапан маторнае масла і ўстаўце яго ў адтуліну (без спружыны). Клапан павінен вольна змяшацца пад дзеяннем уласнай вагі.
Пры наяўнасці пашкоджанні заменіце рэдукцыйны клапан у зборы або алейная помпа.
Праверка - рухавік SR
Корпус і шасцярня алейнай помпы. З дапамогай маца праверце наступныя зазоры:
- Корпус - вядзёная шасцярня (1) - 0,12-0,20 мм
- Вядзёная шасцярня - вядучая шасцярня (2) - не больш за 0,18 мм
- Корпус - вядучая шасцярня (3) - 0,05-0,09 мм
- Корпус - вядзёная шасцярня (4) - 0,05-0,11 мм
- Вядучая шасцярня - адтуліна пярэдняга картэра (5) - 0,045-0,091 мм
Калі зазор (2) не ляжыць у паказаных межах, заменіце шасцярні. Калі перавышаны зазоры (1), (3)-(5), заменіце пярэдні картэр.
Рэдукцыйны клапан. Візуальна праверце ўсе дэталі на наяўнасць зносу і пашкоджанняў. Звярніце ўвагу на паверхню слізгацення клапана і стан спружыны.
Вырабіце на клапан маторнае масла і ўстаўце яго ў адтуліну (без спружыны). Клапан павінен свабодна перамяшчацца пад дзеяннем уласнай вагі.
Пры наяўнасці пашкоджанняў заменіце рэдукцыйны клапан у зборы або алейная помпа.
Праверце зазор паміж клапанам і вечкам алейнай помпы.
- Зазор (6) - 0.040-0,097 мм
Калі зазор больш дапушчальнага, заменіце вечка алейнай помпы.
Праверка — рухавікі CD
Корпус і шасцярні алейнай помпы. З дапамогай мац праверце наступныя зазоры:
- Корпус - вядзёная шасцярня (1) - 0,12-0,20 мм
- Рухавік CD20E – 0,114-0,200 мм
- Вядзёная шасцярня - вядучая шасцярня (2) - не больш за 0,18 мм
- Корпус - вядучая шасцярня (3) - 0,05-0,09 мм
- Корпус - вядзёная шасцярня (4) - 0,05-0,11 мм
- Вядучая шасцярня - адтуліна корпуса (5) - 0,05-0,09 мм
- Рухавік CD20E – 0,045-0,091 мм
Калі зазоры перавышаюць паказаныя значэнні, заменіце шасцярні ці помпа ў зборы.
Рэдукцыйны клапан. Візуальна праверце ўсе дэталі на наяўнасць зносу і пашкоджанняў. Звярніце ўвагу на паверхню слізгацення клапана і стан спружыны.
Вырабіце на клапан маторнае масла і ўстаўце яго ў адтуліну (без спружыны). Клапан павінен вольна змяшацца пад дзеяннем уласнай вагі.
Пры наяўнасці пашкоджанняў заменіце рэдукцыйны клапан у зборы або алейная помпа.