Верига за ангренаж — демонтаж и монтаж

Забележка: Посочената в текста посока на въртене се отнася до въртене, гледано от предната част на двигателя.

Оттегляне

1. Свалете предното дясно колело.

2. Свалете защитната подложка от предния десен калник. Вижте глава Тяло .

3. Източете двигателното масло. Вижте глава Система за смазване и охлаждане на двигателя.

Забележка: Извършете тази операция, когато двигателят е студен.

4. Отстранете следните компоненти:

• капак на клапана; вижте раздел "Капак на клапана";
• задвижващи ремъци; вижте раздел "Задвижващи ремъци";
• шайба за водна помпа; вижте глава Система за смазване и охлаждане на двигателя ;
• заземяващ кабел (между дясната скоба за монтаж на двигателя и опората на сърцевината на радиатора).

5. Подпрете долната част на двигателя с телескопична стойка, след това свалете дясната опорна скоба на двигателя и изолатора. Вижте раздела за монтаж на двигателя.

6. След това настройте буталото на цилиндър № 1 в TDC в такта на компресия, както следва:

• а. Завъртете ролката на коляновия вал (2) по посока на часовниковата стрелка и подравнете маркера за синхронизация (безцветен резултат) (A) с индикатора за синхронизация (1) на предния капак.

B. Бяла боя (не се използва за поддръжка).

• б. Уверете се, че маркировките за подравняване на зъбните колела на разпределителния вал са подравнени, както е показано.

1. Зъбно колело на изпускателния разпределителен вал
2. Зъбно колело на всмукателния разпределителен вал
(A) Маркировка за подравняване (релефна)
(B) Маркировка за подравняване (периферно издълбана)

В противен случай завъртете шайбата на коляновия вал още един оборот и подравнете маркировките, както е показано на фигурата.

7. Свалете ролката на коляновия вал, както следва:

• а. Фиксирайте шайбата на коляновия вал (1) с държача (подходящ специален инструмент) (A).

• б. Разхлабете болтовете на шайбите на коляновия вал, така че да се отдалечат от първоначалното си положение.

Внимание: Не разхлабвайте болтовете на шайбата на коляновия вал, тъй като те ще служат като точка за закрепване на теглещия макара (специален инструмент: KV111030000).

• c. Фиксирайте ролката на коляновия вал (специален инструмент: KV111030000) в отворите M6 на ролката на коляновия вал и свалете ролката на коляновия вал

V. Болт M6

8. Свалете предния капак, както следва:

• а. Разхлабете монтажните болтове в реда, обратен на фигурата.

• б. Извадете капака в точките, обозначени със стрелките на фигурата, отрежете уплътнителя и свалете предния капак.

9. Отстранете предното маслено уплътнение от предния капак на веригата с подходящ инструмент.

Внимание: Не повреждайте предния капак.

10. Отстранете обтегача на веригата, както следва:

• а. Натиснете докрай лоста (A) на обтегача на веригата и освободете буталото (C) вътре в обтегача на веригата.

Заключването (В) на буталото може да се освободи чрез натискане на лоста докрай (коаксиален дизайн с лоста).

• б. Издърпайте назад лоста и подравнете отвора в него с отвора в корпуса.

Чрез подравняване на отворите в лоста и корпуса буталото може да се фиксира.

Когато изпъкналостите на тресчотка на буталото и заключващия зъбец са обърнати един към друг, отворите не са подравнени. Включете ги правилно и подравнете тези отвори, като преместите леко буталото.

• c. Поставете заключващия щифт (D) в отвора на корпуса на обтегача през отвора в лоста и заключете лоста в горно положение.

Като пример се използва шестостенен ключ (2,5 мм) вместо заключващ щифт.

• г. Свалете обтегача на веригата

11. Свалете водача на обтегача (2) и водача на веригата за синхронизация при завоя (1).



12. Свалете ангренажната верига (2).


Затегнете ангренажната верига от страната на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал (1) и започнете да премахвате веригата от тази страна.

Внимание: След като премахнете ангренажната верига, не завъртайте коляновия или разпределителния вал поотделно, в противен случай клапаните ще ударят короните на буталата.

13. Отстранете зъбното колело от коляновия вал и компонентите, свързани със задвижващата верига на маслената помпа, както следва:

• а. Свалете обтегача на веригата (1).

Отстранете от оста (B) и от монтажния отвор на пружината (A).

• б. Като държите върха на вала на маслената помпа с TORX гнездо (размер: E8), разхлабете гайките на зъбното колело на маслената помпа и ги развийте.
• с. Свалете зъбното колело на коляновия вал (1), задвижващата верига на маслената помпа (2) и зъбното колело на маслената помпа (3) едновременно.

Проверка след премахване

Верига за ангренаж

Проверете за пукнатини (A) или прекомерно износване (B) на ролковите звена на ангренажната верига. Сменете ангренажната верига, ако е необходимо.

Инсталиране

Забележка: Илюстрацията показва относителното положение на маркировките за подравняване на веригите и на съответните зъбни колела след инсталирането на компонентите.

1. Монтирайте зъбното колело на коляновия вал и компонентите, свързани със задвижващата верига на маслената помпа, както следва:

• а. Монтирайте зъбното колело на коляновия вал (1), задвижващата верига на маслената помпа (2) и зъбното колело на маслената помпа (3) едновременно.

Поставете зъбното колело на коляновия вал със зъбите под зъбното колело на маслената помпа (A) към задната част на двигателя.

Монтирайте зъбното колело на маслената помпа с шестостенната страна (B) към предната част на двигателя.

Забележка: Няма знаци за подравняване на компонентите, свързани със задвижващата верига на маслената помпа.

• б. Като държите върха на вала на маслената помпа с TORX гнездо (размер: E8), затегнете гайките на зъбното колело на маслената помпа.

• c. Монтирайте обтегача на веригата (1).

Плъзнете корпуса върху оста (B), като вкарате пружината в фиксиращия отвор (A) на предната страна на цилиндровия блок, фиг.



2. Поставете ангренажната верига, както следва:

Монтирайте ангренажната верига, като подредите маркировките на всяко зъбно колело и ангренажна верига.

Ако маркировките не се изравнят, завъртете леко разпределителния вал и го подравнете.

Предупреждение:

• След като подравните маркировките, задръжте ги в това положение, като държите ангренажната верига с ръка.
• За да предотвратите неправилно подравняване на зъбите, не въртете коляновия и разпределителния вал, докато не монтирате предния капак.

3. Монтирайте водача на обтегача (2) и водача на веригата на завоя (1).



4. Монтирайте обтегача на веригата (1).

Натиснете буталото навътре и го задръжте натиснат със заключващия щифт (A).



След като монтирате обтегача на веригата, внимателно отстранете заключващия щифт.

5. Проверете отново дали маркировките за подравняване на зъбните колела и веригата за синхронизация не са се изместили.

6. Поставете предното уплътнение в предния капак.

7 Монтирайте предния капак, както следва:

• а. Нанесете уплътнителя в непрекъснат капак с помощта на спринцовка (специален инструмент: WS39930000) върху предния капак, както е показано.

Използвайте марков уплътнител или еквивалентен

• б. Нанесете уплътнителя в непрекъснат капак с помощта на спринцовка (специален инструмент: WS39930000) върху предния капак, както е показано.

Използвайте марков уплътнител или еквивалентен

• c. Затегнете болтовете в реда, посочен от числата на фигурата.
• г. След затягане ги затегнете с необходимия въртящ момент в реда, посочен с цифрите на фигура № 2.

Внимание: Отстранете излишния уплътнител, който е бил изложен на повърхността.

A. Област на приложение на уплътнителя. Диаметър 3,0-4,0 мм



8. Монтирайте ролката на коляновия вал, като я подравнете с ключа.

Докато натискате ролката на коляновия вал с пластмасов чук, ударете централната област (не обиколката).

Внимание: Монтирайте ролката на коляновия вал, без да повредите ръба на предното уплътнение.

9. Затегнете монтажния болт на шайбата на коляновия вал, както следва:

Фиксирайте ролката на коляновия вал с държач на ролката (подходящ специален инструмент) и затегнете фиксиращия болт на ролката на коляновия вал.

• а. Нанесете прясно моторно масло върху резбите и седалната повърхност на болта на шайбата на коляновия вал.
• б. Затегнете монтажния болт на шайбата на коляновия вал.

Момент на затягане: 35,0 Nm (3,6 kgm)

Поставете знак с боя (B) върху шайбата на коляновия вал срещу всяка ъглова маркировка (A) върху фланеца (1) на болта на ролката на коляновия вал.

• г. Затегнете болта с 60° (затягане под ъгъл).

Контролирайте ъгъла на затягане чрез ъгловите марки.

10. Завъртете ролката на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка с ръка и проверете дали се върти свободно.

11. След тази операция монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването.

Проверка след инсталиране

Проверете за течове

Следват процедурите за проверка на течове на течности, двигателно масло и отработени газове.

Преди да стартирате двигателя, проверете нивата на маслото/течността, включително охлаждащата течност и двигателното масло. Ако нивото е под нормалното, добавете и доведете до необходимото ниво. Вижте глава Обща информация и поддръжка.

Проверете за течове на гориво, както следва:

• Завъртете ключа за запалване в положение "ON" (без да стартирате двигателя). След като поставите под налягане горивните тръбопроводи, проверете за течове на гориво в ставите.
• Стартирайте двигателя. Докато въртите двигателя, проверете отново за течове на гориво в съединенията на горивната тръба.

Оставете двигателя да работи и проверете за необичаен шум или вибрации.

Забележка: Ако хидравличното налягане вътре в обтегача на ангренажната верига спадне след отстраняване/монтаж, провисването на водача може да причини удар при стартиране на двигателя и веднага след това. Това обаче не показва неизправност. Ударът ще спре, когато хидравличното налягане се повиши.

Загрейте добре двигателя и проверете за течове на гориво, отработени газове или масло/течност, включително охлаждаща течност и двигателно масло.

Обезвъздушете тръбите и маркучите на съответните системи, като охладителната система.

След като двигателят се охлади, проверете отново нивата на маслото/течността, включително охлаждащата течност и двигателното масло. Допълнете, ако е необходимо и доведете до необходимото ниво.