Оттегляне
1. Повдигнете колата и свалете колелата.
2. Изключете фиксиращата гайка на свързващата тяга на стабилизатора и отстранете свързващата тяга.
3. Отстранете напречната щанга от кормилния кук Ако напречната щанга се отстранява трудно, използвайте теглич за сачмени шарнири (подходящ специален инструмент).
Внимание: За да предотвратите повреда на резбите и отстраняването на сачмената става, затегнете контрагайките на ръка.
4. Отстранете опората на изпускателната тръба (при модели с двигател CR). Вижте глава Акселератор, горивна система и изпускателна система .
5. Свалете задния въртящ прът (1) на скоростната кутия (при модели с автоматична скоростна кутия) или (2) (при модели с ръчна скоростна кутия). Вижте глава Ръчна скоростна кутия и автоматична скоростна кутия .
6. Извийте болт зад стойка на гредата на окачване.
7. Монтирайте крик под гредата на окачването.
8. Извийте болтове от греда на окачване и багажник на греда на окачване.
9. Спуснете гредата на окачването, за да развиете монтажните болтове на стабилизатора. Вижте "Греда на предно окачване".
Предупреждение: Не слизайте твърде ниско. (Не натоварвайте лостовете).
10. Изключете болтовете на стабилизатора и свалете скобите и щепселите.
11. Извадете стабилизатора от колата.
Проверка след премахване
Проверете за деформации, пукнатини и повреди по стабилизатора, напречна кормилна щанга, втулки и скоби и сменете, ако е необходимо.
Инсталиране
Вижте "Монел на предно окачване" за моменти на затягане. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването.
Внимание: Когато монтирате опората на гредата на окачването, затегнете болтовете в реда, посочен от числата на фигурата.
Тъй като стабилизаторът използва напречна щанга със сферични втулки, монтирайте сферичната шарнира с тялото върху шарнирната втулка успоредно на стабилизатора.
