Сглобка на стартер на Mitsubishi
1 - Преден капак; 2 - Втулка; 3 - Лост за задвижване; 4 - плоча; 5 - Уплътнителен елемент; 6 - Регулираща пластина; 7 - Тягово реле; 8 - Заключваща шайба; 9 - ограничителен пръстен; 10 - Съединител за препускане; 11 - Вътрешна трансмисия; 12 - Вал на планетарно зъбно колело; 13 - Планетарна предавка; 14 - Топка; 15 - Щипка; 16 - Корпус; 17 - Котва; 18 - Монтаж на четкодържач; 19 - Заден лагер; 20 - Задна корица
Сглобка на стартер на Bosch
1 - Втулка; 2 - Преден капак; 3 - Тягово реле; 4 - Заключваща шайба; 5 - Ограничителен пръстен; 6 - Втулка; 7 - Сглобяване на преходния съединител; 8 - Лост за задвижване; 9 - Котва; 10 - Уплътнителен елемент; 11 - Корпус; 12 - Монтаж на четкодържач; 13 - Заден капак; 14 - Втулка; 15 - Капак
1. Преди да проверите тяговото реле, разкачете отрицателния проводник от акумулатора и проводника от клемата "M" на стартера.
2. Уверете се, че има непрекъснатост между клемата "S" и масата на тяговото реле, както и между клемата "S" и клемата "M". В противен случай сменете тяговото реле.
3. Проверете състоянието на зъбите на предавката за свободен ход, както и на зъбите на редуктора (стартер на Mitsubishi). Зъбното колело на свободния ход трябва да се върти плавно в една посока и да блокира, ако се опита да се върти в обратна посока. Сменете модула на свободния ход, ако е необходимо.
4. Проверете износването на четките, плавността на движението им в държача, измерете дължината на четките и я сравнете с изискванията на Спецификации . Сменете четките, ако е необходимо.
4. Уверете се, че няма проводимост между положителната страна на държача на четката и основата му (отрицателна страна).
5. Проверете армата: трябва да има непрекъснатост между двата колекторни сегмента и не трябва да има проводимост между всеки сегмент и вала.
6. Измерете диаметъра на колектора и го сравнете с изискванията на Спецификации .
7. Проверете дълбочината на каналите на колектора - тя не трябва да бъде по-малка от 0,2 мм. Ако е необходимо, направете жлебове до 0,5÷0,8 мм.
8. При изваден свободен ход натиснете съединителя, за да поемете хлабината и измерете пролуката между предния ръб на свободния ход и неговия ограничителен пръстен. Сравнете резултата с изискванията на Спецификации и коригирайте разликата, ако е необходимо, като изберете регулиращите пластини.