Премахване и инсталиране на ангренажна верига

Компоненти за монтаж на ангренажна верига

При модели с ръчна скоростна кутия свалете задвижващия агрегат и отделете двигателя от ръчната скоростна кутия (вижте раздел Демонтаж и монтаж на задвижващия агрегат). След това премахнете компонентите, посочени в параграф 3 и преминете към параграф 5 .

Оттегляне

1. Свалете дясното предно колело и фиксатора на дясната предна арка.

2. Източете двигателното масло (вижте глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка).

3. Премахнете следните компоненти:

• Ремъци за задвижване на аксесоари и междинни шайби на тези ремъци (вижте Раздел Смяна на спомагателни задвижващи ремъци и накрайници на ремъци);
• Капак на главата на цилиндъра (вижте раздел Премахване и инсталиране на капака на цилиндровата глава);
• Предната част на изпускателната тръба (вижте глава Захранване и изпускателни системи);
• Стартер (вижте глава Електрически системи на двигателя);
• И двете секции на картера и всмукателя на маслото (вижте раздел Премахване и инсталиране на картера и всмукателя на маслото);
• Десен фар (вижте глава Бордово електрическо оборудване).

4. Закрепете двигателя, като монтирате повдигащи уши върху него и го окачите на лебедка. Като алтернатива можете да поддържате двигателя с крик. Отстранете дясната опора на двигателя и двете десни монтажни скоби (вижте раздел Демонтаж и монтаж на задвижващия агрегат).


5. Свалете алтернатора (вижте Глава Електрически системи на двигателя) и предния капак на главата на цилиндъра (вижте Раздел Демонтиране, проверка и инсталиране на разпределителни валове) .



6. Извийте спомагателните болтове на главата на цилиндрите.

7. Поставете буталото на първия цилиндър в позиция TDC, както е описано в Раздел Демонтиране, проверка и инсталиране на разпределителни валове .



8. Използвайки монтажния отвор на стартера, монтирайте фиксатор на зъбното колело на маховика, за да предотвратите въртене на коляновия вал. Като алтернатива можете да блокирате противотежестта на коляновия вал с дръжка на чука, след като премахнете горната част на масления съд.

9. Развийте болт на коляновия вал.

Забележка. Не развивайте фиксиращите болтове, т.к те ще се използват като опори за изтеглящата шайба.

10. Монтирайте ръкохватките на тегача (1) в жлеба на ролката (2) на коляновия вал и свалете ролката.

11. Отстранете възлите на скобата на ролката на ремъка на спомагателния ремък от предния капак на цилиндровия блок (вижте Раздел Смяна на задвижващите ремъци на аксесоарите и напречните шайби).

12. Внимателно, като внимавате да не повредите предното маслено уплътнение или втулка, свалете задвижващата втулка на маслената помпа с помощта на дълги клещи или две отвертки.



13. Развийте болтовете AC, посочени на илюстрацията, и свалете предния капак на блока цилиндри.

Забележка. Внимавайте да не повредите предната част на уплътнението на главата на цилиндъра. Ако това се случи, сменете уплътнението (вижте раздел Демонтаж и монтаж, демонтаж и сглобяване на главата на цилиндъра).

14. Свалете О-пръстена от блока на цилиндъра.



15. Загрейте щифтовете (1) на предния капак на цилиндровия блок със сешоар (2) и извадете щифтовете с клещи (3).

16. Свалете предното уплътнение, като го избутате с отвертка от вътрешната страна на предния капак.

17. Както е описано в Раздел Демонтиране, проверка и инсталиране на разпределителни валове, настройте времето за всмукателни клапани в максимално напреднало положение, свалете обтегача на веригата за синхронизация и зъбните колела на разпределителния вал.

Забележка. В този случай не се изисква да се правят маркировки върху веригата.

18. Свалете веригата, водача на веригата и рамото на обтегача. Проверете веригата за пукнатини и износени нитове.

19. Свалете зъбното коляно на коляновия вал.

Инсталиране

Монтаж на зъбни колела, верига, нейния водач и лост за обтегач

1. Почистете напълно свързващите повърхности на всички отстранени части от остатъците от старото уплътнение.

2. Монтирайте зъбните колела, ангренажната верига, нейните водачи и обтегача, така че различните знаци върху тях да са разположени в съответствие с илюстрацията по-горе и да са обърнати навън.

Забележка. Монтирайте тези компоненти в следната последователност: зъбно колело и верига на коляновия вал, рамо на обтегача, водач на веригата, зъбни колела на разпределителния вал, обтегач на веригата.

3. Временно монтирайте задвижващата втулка на маслената помпа, ролката на коляновия вал и монтажния болт на ролката, така че коляновият вал да може да се върти.

4. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка и поставете фазовия регулатор на входящия клапан в позиция за максимално забавяне (вижте Раздел Премахване, проверка и инсталиране на разпределителни валове).

5. Още веднъж завъртете коляновия вал няколко завъртания по посока на часовниковата стрелка и се уверете, че знаците за синхронизация съвпадат.

6. Свалете ролката на коляновия вал и задвижващата втулка на маслената помпа.

7. С помощта на подходящо отклонение или парче тръба с подходящ диаметър натиснете предното уплътнение в предния капак на блока на цилиндъра с релеф навън.



8. Монтирайте нов уплътнителен пръстен (1) на цилиндровия блок и използвайте отвертка, за да нанесете уплътнител върху съединението между уплътнението на цилиндровата глава и блока на цилиндъра на две места (2).



9. Нанесете уплътнител върху задната част на предния капак на цилиндровия блок и върху горната равнина на предния капак.



10. Както е показано на илюстрацията, монтирайте предния капак (1) възможно най-близо до цилиндровия блок (2), като го преместите успоредно на коляновия вал и не забравяйте да оставите малка междина между капака и уплътнението на главата на цилиндъра (3). След това плъзнете капака диагонално към кръстовището на блока и главата на цилиндъра, така че капакът да е свързан с уплътнението на главата на цилиндъра.

11. Закрепете временно предния капак с няколко болта и натиснете щифтовете през него в блока на цилиндъра.


12. Затегнете временно монтажните болтове на предния капак и болтовете на спомагателната глава на цилиндъра. След това затегнете посочените болтове с необходимия въртящ момент.

13. Подравнете плоските повърхности на задвижващата втулка на маслената помпа с нейното вътрешно зъбно колело и монтирайте втулката, като внимавате да не повредите предното уплътнение.

Забележка. Ако е необходимо, завъртете вътрешната предавка на помпата с отвертка.

14. Монтирайте възлите на скобата на подвижния ремък на задвижващия ремък на аксесоарите (вижте Раздел Подмяна на задвижващите ремъци на аксесоарите и наклонните ремъци).

15. Поставете шайба на коляновия вал и затегнете болта на неговото закрепване.

Забележка. В този случай коляновият вал трябва да бъде блокиран, както при сваляне на шайбата.

16. Монтирайте предния капак на главата на цилиндъра (вижте Раздел Демонтиране, проверка и инсталиране на разпределителни валове).

17. Поставете рамо и стойка на дясната опора на двигателя.

18. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на демонтажа на компонентите.

19. Най-малко 30 минути след монтажа загрейте двигателя и проверете за течове на масло от двигателя.