Кутия с реле и предпазители в двигателното отделение
При въпросните превозни средства част от предпазителите са поставени в монтажен блок, разположен под капак в левия край на арматурното табло (вижте Спецификации и № 11 на илюстрацията Табло с инструменти монтажни и монтажни компоненти). Останалите предпазители се намират в двигателното отделение, над акумулатора - вижте илюстрацията по-горе и Спецификации .
Всеки отделен предпазител се използва за защита на конкретна електрическа верига или няколко вериги наведнъж.
Монтажните блокове използват предпазители с компактен дизайн, оборудвани с байонетни контакти и, ако е необходимо, лесно се изваждат с пръсти от техните гнезда в блока. В случай на повреда на някой от консуматорите на електричество, на първо място, винаги трябва да проверявате състоянието на съответния предпазител. Включете запалването и с помощта на лампа на сондата проучете отворените клеми на всеки от предпазителите. Ако лампата свети, когато е свързана към всеки от клемите, тогава предпазителят е добър. Ако има напрежение само от страната на захранването, тогава предпазителят е изгорял. Също така отбелязваме, че обикновено корпусът на предпазителя е изработен от прозрачна пластмаса, чрез която е лесно да се определи състоянието на работния джъмпер.
Когато сменяте изгорял предпазител, уверете се, че подготвеният елемент за смяна съответства на типа на неизправния предпазител. Предпазителите, предназначени за различни номинални токове, може да не се различават физически един от друг по никакъв начин, като същевременно не са взаимозаменяеми. Всяка от електрическите вериги има различни работни параметри и се нуждае от различна степен на защита, така че подмяната на предпазител, предназначен за определена сила на тока, с предпазител с неподходящи параметри е изпълнен с най-сериозни последици (до пожар). Работните параметри на предпазителя обикновено са маркирани върху пластмасовото му тяло, освен това се използва допълнително цветна идентификация (вижте Спецификации).
Ако новият предпазител също се повреди веднага след монтажа, няма смисъл да го сменяте допълнително - първо трябва да се идентифицира и елиминира причината за претоварването във веригата. В повечето случаи това е късо съединение на свързващото окабеляване, причинено от повреда на неговата изолация. Резервните предпазители обикновено се поставят в свободните блокове на монтажния блок.