1. Генератор; 2. Водна помпа; 3. Опъваща ролка; 4. Ролба на коляновия вал; 5. Компресор за климатик; 6. Автоматичен обтегач на задвижващ ремък; 7. Задвижващ ремък; А. Изглед «А»; Б. Индекс (прорез на неподвижната част); C. Обхват при монтиране на нов задвижващ ремък; Г. Диапазон на възможна употреба
внимание. Извършете теста при неработещ двигател.
- Уверете се, че показалецът (прорез на неподвижната част) на автоматичния обтегач на задвижващия ремък е в обхвата на възможна работа (между четири прореза на подвижната част).
Забележка:
- Проверете местоположението на индикатора за автоматичен обтегач на студен двигател.
- При инсталиране на нов задвижващ ремък индикаторът (прорез на неподвижната част) трябва да е в обхвата (СЪС) на снимката.
- Проверете визуално целия колан, за да се уверите, че няма износване, повреда или пукнатини.
- Ако показалецът (прорез на неподвижната част) е извън допустимия работен диапазон или ремъкът е повреден, сменете задвижващия ремък.
Регулиране на напрежението
Вижте по-долу.
Демонтаж и монтаж
Премахване
1. Свалете предното дясно колело.
2. Отстранете защитната облицовка от десния преден калник. Вижте глава "Вътрешно и екстериорно оборудване".
3. Фиксирайте сигурно автоматичния обтегач за шестоъгълната част в центъра на шайбата с гаечен ключ. Завъртете дръжката на ключа по посока на стрелката (посока на разхлабване на обтегача).
Внимание:
- Не поставяйте ръката си на място, където може да бъде прищипана, ако заключващият инструмент случайно се отдели.
- Не разхлабвайте шестостенната част в центъра на ролката на автоматичния обтегач (не го въртете обратно на часовниковата стрелка). В противен случай автоматичният обтегач на задвижващия ремък ще трябва да бъде сменен заедно с шайбата.
4. Поставете прът с диаметър приблизително 6 mm, например къса отвертка, в отвора на задържащото ухо и закрепете автоматичната обтегателна ролка.
5. Последователно разхлабете задвижващия ремък, като започнете от ролката на водната помпа, и я свалете.
Монтаж
1. Фиксирайте сигурно автоматичния обтегач за шестоъгълната част в центъра на шайбата с гаечен ключ. Завъртете дръжката на ключа по посока на стрелката (посока на разхлабване на обтегача).
Внимание:
- Не поставяйте ръката си на място, където може да бъде прищипана, ако заключващият инструмент случайно се отдели.
- Не разхлабвайте шестостенната част в центъра на ролката на автоматичния обтегач (не го въртете обратно на часовниковата стрелка). В противен случай автоматичният обтегач на задвижващия ремък ще трябва да бъде сменен заедно с шайбата.
2. Поставете прът с диаметър прибл. 6 mm, например къса отвертка в отвора в задържащото ухо и фиксирайте автоматичната обтегателна ролка.
3. Поставете задвижващия ремък на всички ролки с изключение на водната помпа. Накрая поставете ремъка върху шайбата на водната помпа.
Внимание:
- Уверете се, че ремъкът е легнал напълно върху шайбите.
- Уверете се, че задвижващият ремък и жлебовете на шайбата са чисти от двигателно масло, течности и охлаждаща течност на двигателя.
4. Освободете обтегача и затегнете колана.
5. Завъртете шайбата на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка няколко пъти и изравнете напрежението между всички ролки.
6. Уверете се, че напрежението на ремъка е както е посочено (прорез на неподвижната част) е в рамките на допустимия работен диапазон. Вижте по-горе.