Преглед
1. Визуално проверете парните линии на EVAP, за да се уверите, че са свързани правилно и нямат пукнатини, повреди, разхлабване, протриване и износване.
2. Проверете въглеродния филтър на EVAP, както следва.
А. Запушете канала (IN). Издухайте въздух през канала (А).
- Уверете се, че въздухът преминава свободно през канала (СЪС).
b. Запушете канала (А). Издухайте въздух през канала (IN).
- Уверете се, че въздухът преминава свободно през канала (СЪС).
3. Визуално проверете спирателния клапан на резервоара за гориво, за да се уверите, че няма пукнатини, повреди, разхлабени места, протриване или износване.
4. Проверете спирателния вентил на резервоара за гориво, както следва:
А. Продухайте въздух през съединителя от страната на резервоара за гориво. Трябва да има значително съпротивление и част от въздушния поток трябва да бъде насочен към EVAP филтъра.
b. Продухайте въздух през съединителя от страната на EVAP филтъра. Въздухът трябва да тече свободно към резервоара за гориво.
с. Ако има съмнение, че в ал. 1 и 2 по-горе, спирателният клапан за гориво не работи правилно, сменете го.
5. Проверете вакуумния клапан на резервоара за гориво (вграден в капачката на резервоара за гориво) и се уверете, че няма запушване, залепване и т.н.
А. Почистете тялото на клапана.
b. Проверете налягането при отваряне на контролния клапан и вакуума.
Налягане: 15,3-20,0 kPa (0,156-0,204 kg/cm²)
Вакуум: -6.0-3.4 kPa (от -0,061 до 0,035 kg/cm³)
с. Ако налягането и вакуумът са необичайни, сменете модула на капачката на резервоара за гориво.
