1. Начало на проверката
1. Проверете дали има скорошни записи за ремонт в сервизния дневник, които биха могли да показват неизправност, и дали трябва да се извърши планирана поддръжка.
2. Отворете капака и проверете следното:
- Свързани ли са плътно конекторите на електрическите кабели?
- дали електрическото окабеляване е положено правилно, не е прищипано или нарязано;
- Вакумните маркучи здраво ли са свързани, притиснати ли са, има ли пукнатини?
- има ли течове от маркучи и тръби;
- Въздушният филтър запушен ли е?
- уплътнения
3. Уверете се, че електрическите консуматори са изключени и няма механични натоварвания.
- фаровете са изключени;
- климатикът е изключен;
- размразителят на задното стъкло е изключен;
- воланът е в положение, съответстващо на праволинейно движение и др.
4. Стартирайте двигателя и го загрейте, докато стрелката на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя се отклони до средата на скалата.
- Уверете се, че оборотите на двигателя са под 1000 об./мин.
5. Пуснете двигателя на около 2000 оборота в минута за около 2 минути без натоварване.
6. С помощта на тестер CONSULT-III или скенер GST проверете дали на дисплея не се показват DTC.
Показва ли се DTC?
Да - Отидете на стъпка 2.
Не - Отидете на стъпка 3.
2. Поправете или сменете
Ремонтирайте или сменете компонентите според подходящото «Диагностична процедура».
Отидете на стъпка 3.
3. Проверете посочените обороти на празен ход.
1. Пуснете двигателя на около 2000 оборота в минута за около 2 минути без натоварване.
2. Увеличете оборотите на двигателя два или три пъти (от 2000 до 3000 оборота в минута) без товар, след това пуснете двигателя на празен ход за около 1 минута.
3. Проверете оборотите на празен ход. Вижте по-долу за процедурата.
Резултатите от теста нормални ли са?
Да - Отидете на стъпка 10.
Не - Отидете на стъпка 4.
4. Извършете тренировка в освободено положение на педала на газта.
1. Спрете двигателя.
2. Извършете тренировка в освободено положение на педала на газта. Вижте по-долу.
Отидете на стъпка 5.
5. Научете положението на газта затворено.
Вижте по-долу.
Отидете на стъпка 6.
6. Извършете обучение за подаване на въздух при скорост x. X.
Вижте по-долу.
Обучение за подаване на въздух на празен ход. проведено успешно?
Да - Отидете на стъпка 7.
Не - Следвайте инструкциите в параграф. «Обучение за подаване на въздух на празен ход.» по-долу. След това отидете на стъпка 4.
7. Проверете отново посочените обороти на празен ход.
1. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура.
2. Проверете скоростта x. X.
Резултатите от теста нормални ли са?
Да - Отидете на стъпка 10.
Не - Отидете на стъпка 8.
8. Определете неправилния въртящ момент.
Проверете следното:
- Сензор за ъгъл на разпределителния вал, (PHASE) и верига.
- Сензор за ъгъл на коляно (POS) и предназначение.
Резултатите от теста нормални ли са?
Да - Отидете на стъпка 9.
Не - Поправете или сменете. След това отидете на стъпка 4.
9. Проверете работата на ECM
1. За да проверите работата на ECM, сменете го с известен изправен. блок. (ECM може да е причината за проблема, въпреки че е малко вероятно).
2. Инициализирайте системата NATS и регистрирайте ID кодовете на всички ключове за запалване на NATS.
Отидете на стъпка 4.
10. Проверете момента на запалване
1. Оставете двигателя да работи на празен ход.
2. Проверете момента на запалване с помощта на стробоскоп.
Вижте по-долу за процедурата.
Резултатите от теста нормални ли са?
Да - край на проверката.
Не - Отидете на стъпка 11.
11. Извършете тренировка в освободено положение на педала на газта.
1. Спрете двигателя.
2. Извършете тренировка в освободено положение на педала на газта. Вижте по-долу.
Отидете на стъпка 12.
12. Научете положението на газта затворено.
Вижте по-долу.
Отидете на стъпка 13.
13. Извършете обучение за подаване на въздух на празен ход.
Вижте по-долу.
Обучение за подаване на въздух на празен ход. Беше ли направено успешно?
Да - Отидете на стъпка 14.
Не - Следвайте инструкциите в параграф. «Обучение за подаване на въздух на празен ход.» по-долу. След това отидете на стъпка 4.
14. Проверете отново посочените обороти на празен ход.
1. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура.
2. Проверете скоростта x. X. Процедура за изпълнение виж по-долу.
Резултатите от теста нормални ли са?
Да - Отидете на стъпка 15.
Не - Отидете на стъпка 17.
15. Проверете отново момента на запалване
1. Оставете двигателя да работи на празен ход.
2. Проверете момента на запалване с помощта на стробоскоп.
Процедура за изпълнение виж по-долу.
Резултатите от теста нормални ли са?
Да - край на проверката.
Не - Отидете на стъпка 16.
16. Проверете монтажа на ангренажната верига
Проверете монтажа на ангренажната верига. Вижте глава «Механична част на двигателя».
Резултатите от теста нормални ли са?
Да - Отидете на стъпка 17.
Не - Коригирайте недостатъците в монтажа на веригата за синхронизация. След това отидете на стъпка 4.
17. Определете дефектния момент.
Проверете следното:
- Сензор за ъгъл на разпределителния вал (PHASE) и верига.
- Сензор за ъгъл на коляно (POS) и верига.
Резултатите от теста нормални ли са?
Да - Отидете на стъпка 18.
Не - Поправете или сменете.
След това отидете на стъпка 4.
18. Проверете работата на ECM
1. За да проверите работата на ECM, сменете го с заведомо изправен модул. (ECM може да е причината за проблема, въпреки че е малко вероятно).
2. Инициализирайте системата NATS и регистрирайте ID кодовете на всички ключове за запалване на NATS.
Отидете на стъпка 4.