Сензор за ниво на горивото, горивен филтър и комплект горивна помпа. 1. Задържащ пръстен; 2. Сензор за ниво на горивото, горивен филтър и горивна помпа; 3. О-пръстен; 4. Датчик за междинно ниво на горивото; А. От дясната страна; Б. От лявата страна.
внимание. Не премахвайте и не разглобявайте компоненти, освен ако не е указано да го направите на илюстрацията.
Демонтаж и монтаж
Премахване
1. Проверете нивото на горивото. Ако индикаторът показва ниво, по-голямо от това на фигурата (пълен или почти пълен резервоар), източете горивото от резервоара и доведете показанията на габарита до нивото, показано на фигурата, или по-малко.
Забележка. Горивото се източва, за да се избегне разливане на гориво при отстраняване на сензора за ниво на горивото, горивния филтър и горивната помпа. нивото на горивото е над монтажната повърхност на сензора.
- Като ориентир, нивото на горивото пада до нивото, показано на фигурата, или по-ниско след източване на приблизително 15 литра гориво от резервоара.
- Ако горивната помпа не работи, направете следното:
А. Поставете маркуч с диаметър по-малък от 20 мм в тръбата за пълнене през отвора и източете горивото от тръбата за пълнене.
b. Изключете маркуча за пълнене от тръбата за пълнене. Вижте по-долу.
с. Поставете маркуча в резервоара за гориво през маркуча за пълнене и източете горивото от резервоара за гориво.
2. Освободете налягането на горивото в горивопроводите. Вижте глава «Система за управление на двигателя».
3. Отворете вратата на резервоара за гориво.
4. Свалете капачката на пълнителя и освободете налягането вътре в резервоара за гориво.
5. Отстранете възглавницата на задната седалка Вижте глава «Вътрешно и екстериорно оборудване».
6. Отстранете капака от ревизионния люк.
- Отстранете капака, като завъртите скобите на 90°по посока на часовниковата стрелка с помощта на отвертка.
7. Изключете конектора (А) и бързо свалящ се монтаж (IN).
Разкачете фитинга за бързо освобождаване, както следва:
- Хванете фитинга от двете страни, натиснете ключалките и го извадете.
A. Издърпайте; B. Натиснете ключалките.
- Ако фитингите са залепнали за основната тръба на сензора за ниво на горивото, преместете ги напред-назад няколко пъти, докато се освободят. След това ги разкачете, като ги издърпате в различни посоки.
внимание. Фитинг за бързо освобождаване (1) може да се отдели, когато ключалките (F) напълно вдлъбнати. Не го усуквайте повече от необходимото.
Б. Връзка (напречно сечение); D. Към горивопровода под дъното; E. Към резервоара за гориво; G. Прекъсване на връзката.
- Не отстранявайте фитинга за бързо освобождаване с помощта на инструменти.
- Защитете пластмасовата тръба (СЪС) от излагане на топлина. Особено при извършване на заваръчни работи в близост до тръбата.
- Не позволявайте течности, съдържащи киселина, като течност за батерии и др., да влизат в контакт с пластмасовата тръба.
- Не огъвайте и не усуквайте пластмасовата тръба, когато свързвате или разкачвате.
- Не сваляйте ключалката (2) с твърда тръба (или еквивалент) (А), освен при смяна на пластмасова тръба или скоба.
- При смяна на пластмасова тръба или твърда тръба (или еквивалент) също сменете фиксатора. Цвят на фиксатора: Кафяв.
- За да поддържате зоната на свързване чиста и да предотвратите повреда и чужди частици, запушете отворите на откачените тръби с тапи или ги покрийте напълно с найлонови торбички (А).
- Развийте заключващия пръстен с помощта на гаечен ключ (подходящи специални инструменти).
Забележка. За да улесните последващата инсталация, нанесете маркировки за подравняване върху задържащия пръстен, модула на горивната помпа и резервоара за гориво.
9. Повдигнете сензора за ниво на горивото, горивния филтър и горивната помпа (1) и откачете горивната тръба и конектора.
Внимание:
- Не огъвайте лоста на поплавъка, когато го сваляте.
- Избягвайте попадането на останало гориво вътре. Извадете под прав ъгъл, като го подпрете с кърпа.
- Не удряйте и не изпускайте компоненти.
10. Повдигнете междинния сензор за ниво на гориво.
Внимание:
- Не изключвайте тръбата за гориво от модула на сензора за междинно ниво на горивото.
- Не огъвайте поплавъчното рамо, когато го сваляте.
- Избягвайте попадането на останало гориво вътре. Извадете под прав ъгъл, като го подпрете с кърпа.
- Не удряйте и не изпускайте компоненти.
Монтаж
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното:
Сензор за ниво на горивото, горивен филтър и комплект горивна помпа и модул сензор за междинно ниво на гориво.
1. Поставете О-пръстена върху резервоара за гориво, без да го усуквате.
2. Монтирайте сензора за ниво на горивото с подравнени маркировки (А) на сензора и (IN) върху резервоара за гориво, както е показано. на фиг.
Забележка:
- Илюстрацията показва сензора за ниво на горивото, горивния филтър и модула на горивната помпа от страната на резервоара за гориво.
- Марката за подравняване на модула на сензора за междинно ниво на горивото се намира отпред на резервоара за гориво.
Фитинг за бързо освобождаване
Свържете фитинга за бързо освобождаване на тръбата за гориво, както следва:
1. Уверете се, че няма повреда или отлагания на чужди тела в и около тръбата за гориво и бързия конектор.
2. Центрирайте фитинга с тръбата, след което вкарайте фитинга под прав ъгъл в тръбата, докато щракне.
3. След свързване се уверете, че връзката е защитена, като следвате тези стъпки:
- Извършете визуална проверка, за да се уверите, че и двата ключалки са захванати във фитинга.
- Издърпайте (А) за тръбата и фитинга и проверете надеждността на връзката.
Капак на инспекционната точка
Преди да поставите капачката, уверете се, че няма течове на гориво в зоната на монтаж. Вижте по-долу.
1. Монтирайте капака на ревизионния люк с предната маркировка (стрелка) към предната част на колата.
2. Закрепете скобите, като ги завъртите обратно на часовниковата стрелка.
Проверете след монтажа
Проверете за течове на гориво, както следва:
1. Завъртете ключа за запалване на позиция «ON» (без да стартирате двигателя). След като създадете налягане в горивопроводите, проверете за течове на гориво в ставите.
2. Стартирайте двигателя. Оставете двигателя да работи на празен ход. и проверете за течове на гориво по ставите на горивопроводите.