Разпределителни валове — демонтаж и монтаж

внимание. Посоката на въртене, посочена в текста, се отнася за въртене, гледано отпред на двигателя.

Премахване

1. Отстранете следните компоненти:

• всмукателен колектор; виж по-горе,
• капак на клапана; виж по-горе,
• компоненти, свързани с преден капак и ангренажна верига; виж по-горе.

Забележка. Няма нужда да премахвате компоненти, свързани с балансиращия блок.

2. Отстранете сензора за ъгъл на разпределителния вал (PHASE) от скобата на разпределителния вал.

Внимание:

• Работете внимателно със сензора и не го удряйте.
• Не разглобявайте сензора.
• Не оставяйте сензора на места, където може да бъде изложен на магнетизъм.

3. Приложете знак за подравняване (А) към зъбното колело на всмукателния разпределителен вал (2) и скоба на разпределителния вал (1), както е показано на снимката.

Забележка. Тази операция има за цел да предотврати навлизането на водача на всмукателния разпределителен вал в непредвиден отвор при монтиране на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал.

4. Отстранете зъбните колела на всмукателния разпределителен вал (1) и дипломи (2) клапани

• Закрепете разпределителния вал с шестоъгълника (А) за да не се обърне. Разхлабете монтажните болтове на зъбното колело на разпределителния вал и свалете зъбното колело.

Внимание:

• След като свалите веригата за синхронизация, не въртете коляновия или разпределителния вал поотделно, в противен случай клапаните ще ударят короните на буталата.
• Не разхлабвайте монтажните болтове чрез закрепване на компоненти, различни от шестоъгълника на разпределителния вал или чрез опъване на ангренажния ремък.

5. Отстранете скобата на разпределителния вал, както следва:

А. Разхлабете монтажните болтове в обратния ред, показан. на снимката.



b. Повдигнете капака на посочените места. стрелки () на снимката, отрежете уплътнителя и отстранете скобата.

Внимание:

• Не повреждайте контактните повърхности.
• Когато се доставя от фабриката, се прилага по-издръжлив уплътнител от използваните преди това уплътнители. Ето защо не трябва да се опитвате да отделите капака на места, които не са предназначени за тази цел.

6. Свалете разпределителните валове.


7. Свалете крановете на клапаните.

• Маркирайте местата и поставете компонентите в ред, без да ги смесвате.

8. Ако е необходимо, отстранете сигналния диск от всмукателния разпределителен вал.

Монтаж

1. Монтирайте повдигачите на клапаните.

• Инсталирайте ги на същите места, на които са били преди премахването.

2. Монтирайте разпределителните валове.

• Почистете шийките на разпределителния вал от чужди частици.
• Всмукателните и изпускателните разпределителни валове могат да бъдат идентифицирани по формата на предния и задния край или по отличителни маркировки (А) И (IN).

1. Изпускателен разпределителен вал.

2. Всмукателен разпределителен вал.

Цветово кодиране	А	IN
Изпускателен разпределителен вал	—	Бяло
Всмукателен разпределителен вал	Бяло	—

• Монтирайте разпределителните валове така, че водещите издатини (А) на предните краища стояха, както е показано на фигурата.

1. Изпускателен разпределителен вал.


2. Всмукателен разпределителен вал.

Забележка. Въпреки че разпределителните валове не са монтирани в позицията, показана на илюстрацията за монтиране на гърбичните пластини, като цяло е приемливо разпределителните валове да бъдат монтирани в същата посока, както на илюстрацията.

3. Монтирайте скобата на разпределителния вал, както следва:

А. Отстранете напълно всякакви чужди тела от задната част на скобата на разпределителния вал и от монтажната повърхност в главата на цилиндъра.

b. Нанесете уплътнител (А) върху скобата на разпределителния вал, както е показано на фигурата.



Б. Вътрешните стени на отвора за свещта.

• Използвайте марков уплътнител или еквивалентен.

с. Затегнете монтажните болтове на скобата на разпределителния вал на няколко пъти в реда, посочен с номерата на илюстрацията.



Има два вида монтажни болтове:

• M6 (дължина на резбата: 57.5мм) № 13, 14 и 15.
• M6 (Дължина на резбата. 35 мм), освен както е посочено по-горе.

I. Затегнете монтажните болтове в реда, посочен с числата на фигурата.

: 1,96 Nm (0,20 kg-m).

II. Затегнете монтажните болтове в реда, посочен с числата на илюстрацията.

: 5,88 Nm (0,50 кг-м).

III. Затегнете монтажните болтове в реда, посочен с числата на илюстрацията.

: 9,5 Nm (0,97 kg-m).

внимание. След като затегнете монтажните болтове на скобата на разпределителния вал, отстранете излишния уплътнител, който е изпъкнал от контактната повърхност на главата на цилиндъра.

4. Монтирайте зъбното колело на всмукателния разпределителен вал върху всмукателния разпределителен вал, както следва:

А. При отстраняване на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал (2) следвайте знака за подравняване (А), нанесен с боя в стъпка 3. Подравнете водещата издатина и отвора за нея и ги свържете.



1. Скоба на разпределителния вал.

b. Затегнете следните болтове. начин:

• Когато затягате монтажните болтове, закрепете всмукателния разпределителен вал към шестоъгълната част.

1. Затегнете монтажните болтове на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал.

: 35,0 Nm (3,6 kg-m).

2. Затегнете болта 67 по посока на часовниковата стрелка (ъглово затягане).

внимание. Проверете ъгъла на затягане с гаечен ключ за транспортир (специален инструмент KV10112100) (IN) или транспортир. Избягвайте да оценявате на око без използването на инструменти.

1. Зъбно колело на всмукателния разпределителен вал.

A. Шестоъгълна част на всмукателния разпределителен вал.

5. Монтирайте зъбното колело на изпускателния разпределителен вал на (2).

• Когато затягате монтажните болтове, закрепете всмукателния разпределителен вал към шестоъгълната част (А).

1. Зъбно колело на всмукателния разпределителен вал.

6. Инсталирайте ангренажната верига и свързаните с нея компоненти. Вижте по-горе.

7. Проверете и регулирайте хлабините на клапаните. Вижте по-горе.

8. Инсталирайте останалите компоненти в реда, обратен на премахването.

Проверете след отстраняване

Изтичане на разпределителния вал

1. Монтирайте разпределителния вал на две призми с шийки № 2 и № 5.

Внимание: Не монтирайте разпределителния вал върху призмите с цапфа № 1 (от страната на зъбното колело на разпределителния вал), защото диаметърът му е различен от останалите четири.

2. Прикрепете чувствителната индикаторна глава (А) вертикално на врата №3.

3. Завъртете разпределителния вал ръчно в една посока и измерете биенето с индикатор (максимално показание на индикатора).

Стандарт и лимит. Вижте раздела по-долу «Технически данни и спецификации».

4. Ако биенето надвишава граничната стойност, сменете разпределителния вал.

Височина на лоба на разпределителния вал

1. Измерете височината на гърбицата на разпределителния вал с микрометър (А).



Стандарт и лимит: Вижте раздела по-долу «Технически данни и спецификации».

2. Ако износването надхвърли граничната стойност, сменете разпределителния вал.

Маслена междина в шийките на разпределителния вал

Външен диаметър на шийката на разпределителния вал. Измерете външния диаметър на шийката на разпределителния вал с микрометър (А).



Стандартно: Вижте раздела по-долу «Технически данни и спецификации».

Вътрешен диаметър на скобата на разпределителния вал

• Затегнете болтовете на скобата на разпределителния вал до необходимия въртящ момент по-високо.
• Измерете вътрешния диаметър на скобата на разпределителния вал с манометър (А).

B. Място за измерване на вътрешния диаметър.

Стандартно: Вижте раздела по-долу «Технически данни и спецификации».

Маслена междина на шийките на разпределителния вал (Нефт в дневниците) = (вътрешен диаметър на скобата на разпределителния вал) - (външен диаметър на шийката на разпределителния вал)

Стандарт и лимит. Вижте раздела по-долу «Технически данни и спецификации».

• Ако хлабината надвишава ограничението, сменете разпределителния вал или главата на цилиндъра, или и двете.

Забележка. Скобата на разпределителния вал е произведена в едно цяло с главата на цилиндъра. Сменете блока на цилиндровата глава.

Краен луфт на разпределителния вал

1. Монтирайте разпределителния вал в главата на цилиндъра. Вижте по-горе.

2. Настройте индикатора (А) в аксиална посока с чувствителната глава към предния край на разпределителния вал. Измерете крайната хлабина, като преместите разпределителния вал напред/назад (в аксиална посока).



Стандарт и лимит: Вижте раздела по-долу «Технически данни и спецификации».

• Ако крайната хлабина е необичайна, измерете размерите на следните компоненти:

Размер «А» жлебове за шийка №1 в главата на цилиндъра.

Стандартно: 4 000-4 030 мм.

Размер "IN" фланец на разпределителния вал.

Стандарт 3.877-3.925 мм.

• Сравнете измерванията със стандартните стойности, посочени по-горе, и сменете разпределителния вал и/или главата на цилиндъра.

Разбиване на зъбното колело на разпределителния вал

1. Монтирайте разпределителния вал на две призми с шийки № 2 и № 5.

внимание. Не монтирайте разпределителния вал върху призмите с цапфа № 1 (от страната на зъбното колело на разпределителния вал), защото диаметърът му е различен от останалите четири.

2. Измерете биенето на зъбното колело на разпределителния вал с индикатор (А) (максимално показание на индикатора).



Лимит: Вижте раздела по-долу «Технически данни и спецификации».

• Ако биенето надвишава граничната стойност, сменете зъбното колело на разпределителния вал.

Клапан тласкач

• Проверете повърхността на крана на клапана за износване или стружки.

• Ако бъдат открити някакви дефекти, сменете крана на клапана. Вижте раздела по-долу «Технически данни и спецификации».

Хлабина на клапана

• Клан тласкач външен диаметър.
• Измерете външния диаметър на крана на клапана с микрометър (А).

Стандартно: Вижте раздела по-долу «Технически данни и спецификации».

Диаметър на отвора на клапана

• Измерете диаметъра на отвора на тласъка на клапана в главата на цилиндъра с помощта на манометър (А).

Стандартен. Вижте раздела по-долу «Технически данни и спецификации».

Хлабина на клапана (Хлабина на крана на клапана) (диаметър на отвора на клапана) - (външен диаметър на тласъка на клапана).

Стандартно: Вижте раздела по-долу «Технически данни и спецификации».

• Ако получената стойност не е нормална за вътрешния и външния диаметър, сменете повдигача на клапана или главата на цилиндъра, или и двете.

Проверете след монтажа

Проверка на жлеба за смазване на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал.

внимание. За да избегнете изгаряния от пръскане на двигателно масло, извършете проверката, когато двигателят е студен.

1. Проверете нивото на маслото в двигателя.

Вижте глава "Система за смазване и охлаждане на двигателя".

2. Изпълнете следната процедура, за да сте сигурни, че двигателят няма да стартира случайно по време на тестването.

• Освободете налягането на горивото. Вижте глава "Система за управление на двигателя".
• Свалете всмукателния колектор. Вижте по-горе.
• Изключете конекторите от бобините на запалването и инжекторите.

3. Отстранете електромагнитния клапан за управление на времето на всмукателния клапан. Вижте по-горе.

4. Почистете зоната за монтаж на електромагнитния клапан за управление на времето на всмукателния клапан и поставете чист парцал без масло в отвора за смазване (А) в главата на цилиндъра.



5. Инсталирайте правилния изолатор на стойката на двигателя (след отстраняване на електромагнитния клапан на механизма за управление на времето на всмукателния клапан и блокиране на отвора за смазване с парцал).

6. Завъртете двигателя и проверете дали двигателното масло изтича от отвора за масло (монтажен отвор на електромагнитния клапан на механизма за управление на времето на всмукателния клапан) в главата на цилиндъра.

• Проверете маслото на двигателя, като оцените количеството, попило в парцал, поставен в отвора за масло.

Внимание:

• Не поставяйте пръстите си в отвора за масло от страната на ревизионния люк в гредата от дясната страна на автомобила.
• Не докосвайте въртящи се компоненти (задвижващ ремък, обтягащи ролки и шайба на коляновия вал и др.).
• Не въртете двигателя, без да инсталирате правилния изолатор на стойката на двигателя.
• За да предотвратите пръскане на масло върху човек и причиняване на изгаряния, както и замърсяване от попадане в маслото, използвайте салфетка.
• Използвайте кърпа, за да защитите компонентите на двигателя и автомобила от масло.
• Не позволявайте двигателното масло да влиза в контакт с гумени части като задвижващ ремък, изолатори на стойката на двигателя и др. Незабавно избършете разлятото двигателно масло.

7. Ако двигателното масло не изтича от отвора за смазване на електромагнитния клапан на всмукателния клапан в главата на цилиндъра, извършете следната проверка.

Свалете масления филтър (електромагнитен клапан на механизма за управление на времето на всмукателния клапан) и го почистете. Вижте по-горе.

• Почистете жлеба за смазване между грубия филтър и електромагнитния клапан на механизма за управление на времето на всмукателния клапан. Вижте глава "Система за смазване и охлаждане на двигателя".

8. Отстранете компонентите между контролния клапан за синхронизация на всмукателния разпределителен вал и зъбното колело на всмукателния разпределителен вал и проверете за запушени канали за смазване.

• Ако е необходимо, почистете жлеба за смазване. Вижте глава "Система за смазване и охлаждане на двигателя".

9. След проверка инсталирайте отстранените компоненти в реда, обратен на премахването.