Проверка на задвижващия ремък
1. Генератор; 2. Автоматичен обтегач на задвижващ ремък; 3. Ролба на коляновия вал; 4. Компресор на климатика (при модели с климатик); Обтяжна ролка (при модели без климатик); 5. Водна помпа; 6. Задвижващ ремък; А. Диапазон на възможна работа; B. Обхват при монтиране на нов задвижващ ремък; C. Индекс.
Внимание:
- Извършете теста при неработещ двигател.
- Уверете се, че показалецът (прорез на неподвижната част) на автоматичния обтегач на задвижващия ремък е в обхвата на възможна работа (А) на снимката.
Забележка:
- Проверете местоположението на индикатора за автоматичен обтегач на студен двигател.
- При инсталиране на нов задвижващ ремък индикаторът (прорез на неподвижната част) трябва да е в обхвата (IN) на снимката.
- Проверете визуално целия колан, за да се уверите, че няма износване, повреда или пукнатини.
- Ако показалецът (прорез на неподвижната част) е извън допустимия работен диапазон или ремъкът е повреден, сменете задвижващия ремък.
Регулиране на напрежението
Вижте раздела по-долу "Технически данни и спецификации".
Демонтаж и монтаж
Премахване
1. Фиксирайте сигурно автоматичния обтегач (1) зад шестоъгълната част (А) ключ, завъртете дръжката на ключа по посока на стрелката (посока на разхлабване на обтегача).
внимание. Не поставяйте ръката си на място, където може да бъде прищипана, ако заключващият инструмент случайно се отдели.
2. Поставете прът с диаметър прибл. 6 мм напр. отвертка в дупка (IN) задържаща издатина и закрепете автоматичния обтегач.
- След като свалите задвижващия ремък, заключете лоста на обтяжната ролка.
3. Свалете задвижващия ремък.
Монтаж
1. Поставете задвижващия ремък.
- Уверете се, че ремъкът е легнал напълно върху шайбите.
- Уверете се, че задвижващият ремък и жлебовете на ролката са свободни от моторно масло, течност или охлаждаща течност на двигателя.
2. Освободете обтегача и затегнете колана.
3. Завъртете шайбата на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка няколко пъти и изравнете напрежението между всички ролки.
4. Уверете се, че напрежението на ремъка е както е посочено (прорези на неподвижната част) е в рамките на допустимия работен диапазон. Вижте по-горе.