Проверка на нивото
- Уверете се, че нивото на охлаждащата течност в резервоара е между маркировките «MIN» И «МАКС» когато двигателят е студен.
A. MAX; Б. МИН
- Ако е необходимо, доведете нивото на охлаждащата течност до нормално.
Проверка за течове
- За да проверите за течове, подайте налягане в охладителната система с помощта на помпа (подходящи специални инструменти) (А) и адаптер (подходящи специални инструменти) (IN).
Пробно налягане. Вижте параграфа по-долу. «Технически данни и спецификации».
Внимание:
- Не сваляйте капачката на радиатора, когато двигателят е горещ. Охлаждащата течност под високо налягане, изпръскана от радиатора, може да причини сериозни изгаряния.
- Налягане, по-високо от това, може да причини повреда на радиатора.
Забележка. Ако нивото на охлаждащата течност на двигателя е спаднало, добавете течност към радиатора.
- Ако бъдат открити някакви аномалии, коригирайте ги или сменете повредените компоненти.
Изцедете
Внимание:
- Не сваляйте капачката на радиатора, когато двигателят е горещ. Охлаждащата течност под високо налягане, изпръскана от радиатора, може да причини сериозни изгаряния.
- Увийте капака с плътна кърпа. Първо развийте капачката на четвърт оборот и освободете налягането. След това развийте капачката докрай.
1. Отстранете защитата на двигателя отдолу.
2. Извадете щепсела (1) от дренажния отвор в долната част на радиатора и свалете капачката на радиатора.
внимание. Извършете тази операция, когато двигателят е студен.
- Когато източвате цялата охлаждаща течност от системата, отстранете пробките за източване от отвора за източване в цилиндровия блок. Вижте по-долу.
3. Ако е необходимо, извадете резервоара, източете охлаждащата течност и почистете резервоара преди монтажа.
- Необходимо е да се премахне изолатора на дясната стойка на двигателя. Вижте глава «Механична част на двигателя».
- Плъзнете резервоара (3) и го премахнете в реда, посочен с числата на фигурата.
4. Проверете дали източената охлаждаща течност съдържа замърсители като ръжда, корозия или обезцветяване. Ако има следи от замърсяване, промийте охладителната система на двигателя. Вижте по-долу.
Зареждане с гориво
1. Ако е свален, поставете резервоара и завийте щепсела в дренажния отвор на радиатора.
внимание. Почистете пробката за източване и я завийте, като инсталирате нов О-пръстен.
Пробка за източване на радиатора: Вижте по-долу.
- Ако дренажните тапи са били извадени от дренажните отвори в цилиндровия блок, монтирайте ги и ги затегнете. Вижте глава «Механична част на двигателя».
2. Уверете се, че скобите на маркуча са стегнати.
3. Отстранете въздушния канал и резонатора и преместете електрическия задвижващ механизъм на дросела настрани. Вижте глава «Механична част на двигателя».
4. Откачете маркуча на нагревателя (1) на мястото, посочено със стрелката () на снимката.
- Повдигнете маркуча на нагревателя възможно най-високо.
5. Напълнете радиатора (1) до необходимото ниво.
внимание. Не позволявайте охлаждащата течност да влиза в контакт с електронни компоненти (генератор и др).
- Добавете охлаждаща течност бавно със скорост по-малка от 2 литра в минута, за да позволите на въздуха да излезе от системата.
- Когато охлаждащата течност започне да изтича от нагревателя, свържете маркуча на нагревателя и продължете да пълните отново.
- Използвайте оригинална охлаждаща течност Nissan с антифриз или еквивалент, смесен с вода (дестилиран или обезсолен). Вижте глава «Поддръжка».
Капацитет за пълнене на охлаждащата течност на двигателя (с ниво на резервоара «МАКС»):
Вижте параграфа по-долу. «Технически данни и спецификации»
6. Напълнете резервоара с охлаждаща течност до маркировката «МАКС».
A. MAX; Б. МИН
Капацитет за пълнене на резервоара (на ниво-MAX-):
Вижте параграфа по-долу. «Технически данни и спецификации».
7. Завийте капачката на радиатора.
8. Монтирайте въздушния канал на електрическата дроселна клапа и резонатора. Вижте глава «Механична част на двигателя».
9. Загрейте двигателя, докато термостатът отвори. Стандартното време за загряване е около 10 минути при обороти на двигателя 3000 об./мин.
- За да определите дали термостатът се отваря, докоснете долния маркуч на радиатора с ръка и се уверете, че през него тече топла течност.
внимание. За да избегнете прегряване на двигателя, следете индикатора за температурата на охлаждащата течност.
10. Спрете двигателя и охладете до под 50°C.
- За да спестите време, охлаждайте с вентилатор.
- Ако е необходимо, напълнете радиатора с охлаждаща течност до гърловината за пълнене.
внимание. Не позволявайте охлаждащата течност да влиза в контакт с електронни компоненти (генератор и др.).
11. Напълнете резервоара с охлаждаща течност до маркировката «МАКС».
12. Повторете параграфи. 5-10 пъти или повече, затегнете капачката на радиатора, докато нивото на охлаждащата течност спре да пада.
13. Проверете за течове от охладителната система при работещ двигател.
14. Загрейте двигателя и проверете звука от изтичаща охлаждаща течност, като увеличите оборотите на двигателя от празен ход до 3000 об./мин. и настроите контрола на температурата на нагревателя на няколко позиции между «COOL» И «WARM».
- Може да се чуе звук от нагревателя.
15. Повторете стъпка 14 три пъти.
16. Ако чуете звук, изпуснете въздух от охладителната система, като повторите стъпките. 5-10, докато нивото на охлаждащата течност спре да пада.
Промиване на охладителната система
1. Ако е свален, поставете резервоара и завийте щепсела в дренажния отвор на радиатора.
внимание. Почистете пробката за източване и я завийте, като инсталирате нов О-пръстен.
Пробка за източване на радиатора: Вижте по-долу.
- Ако дренажните тапи са били извадени от дренажните отвори в цилиндровия блок, монтирайте ги и ги затегнете. Вижте глава «Механична част на двигателя».
2. Отстранете въздушния канал и резонатора и преместете електрическия задвижващ механизъм на дросела настрани. Вижте глава «Механична част на двигателя».
3. Откачете маркуча на нагревателя (1) на мястото, посочено със стрелката () на снимката.
- Повдигнете маркуча на нагревателя възможно най-високо.
4. Напълнете радиатора и резервоара с охлаждаща течност на двигателя и завийте капачката на радиатора.
- Когато охлаждащата течност започне да изтича от маркуча на нагревателя, свържете маркуча на нагревателя и продължете да пълните отново.
5. Монтирайте електрическия задвижващ механизъм на дросела, въздушния канал и резонатора. Вижте глава «Механична част на двигателя».
6. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура.
7. Натиснете педала на газта два или три пъти без натоварване.
8. Спрете двигателя и изчакайте, докато изстине.
9. Източете системата. Вижте по-горе.
10. Повторете стр. 1-9, докато от радиатора започне да изтича чиста вода.