- При включена ESP система започва да мига индикаторната лампа за лошо сцепление с пътя, разположена на таблото.
- Когато се задейства само системата за контрол на сцеплението TCS, която е част от системата ESP, започва да мига и индикаторната лампа за влошено сцепление с пътя.
- Ако предупредителната лампа за сцепление с пътя мига, това означава, че автомобилът се движи по хлъзгав път.
Предупреждение за повреда на системата ESP
Ако нормалното функциониране на системата ESP е нарушено, светва индикаторът за влошаване на сцеплението с пътя и индикаторът за изключване на системата за динамична стабилизация (ESP OFF), разположен на таблото. Докато тези лампи светят, системата за динамична стабилизация на автомобила няма да функционира.
Система за динамична стабилност на автомобила (ESP) използва активна спирачна система за плъзгащо задвижващо колело (Active Brake Limited Slip ABLS) с цел подобряване на сцеплението на автомобила. ABLS работи подобно на диференциала с ограничено приплъзване и се активира, когато едно от задвижващите колела срещне повърхност с ниско сцепление и започне да се плъзга. Системата ABLS чрез спиране на плъзгащото се колело осигурява съответно увеличение на въртящия момент на другото колело на оста, което има по-добро сцепление с опорната повърхност. Когато системата ESP е изключена, всички функции на системата се изключват. Когато системата ESP е изключена, системите ABLS и ABS продължават да работят. Когато системата ABLS или ABS е активирана, предупредителната лампа SUP мига, чува се характерен шум и/или се усеща пулсиране в педала на спирачката. Това е нормално и не означава неизправност на системата.
По време на работа на системата за динамична стабилизация (ESP) Може да почувствате пулсиране на сила върху педала на спирачката и да чуете характерен шум или да почувствате вибрации под капака на автомобила. Това е нормално и потвърждава, че ESP системата функционира правилно.
Диагностичната програма, вградена в блока за управление на ESP, проверява изправността на системата при всяко стартиране на двигателя и движение на автомобила с ниска скорост на предна или задна предавка. По време на самодиагностика на неизправности може да чуете характерен шум и/или да почувствате пулсиране на силата на педала на спирачката. Това е нормално и не означава неизправност на системата.
В някои случаи може да е полезно да изключите ESP системата, така че колелата да могат да се въртят с приплъзване:
- При шофиране през дълбок сняг или кал;
- Когато колата се клати напред-назад, когато е заседнала в снега;
- При шофиране с монтирани вериги за сняг.
Превключвател за контрол на стабилността
- Динамичният контрол на стабилността трябва да бъде включен при нормални условия на шофиране на превозното средство.
- Когато заседнете в дълбок сняг или кал, системата ESP намалява мощността на двигателя в опит да намали приплъзването на колелата. Оборотите на двигателя ще бъдат намалени дори когато педалът на газта е натиснат докрай. Ако имате нужда от максимална мощност, за да извадите закъсал автомобил, изключете ESP системата.
- За да изключите системата ESP, натиснете превключвателя ESP OFF. След това индикаторът ESP OFF ще светне.
- Натиснете отново превключвателя ESP OFF или рестартирайте двигателя, за да включите системата.