Оттегляне. 1. Конектор за генератор; 2. Монтажен болт на генератора; 3. Генератор; 4. Клемно окабеляване «IN»; 5. Клемна гайка «IN».
Разглобяване. Тип: LR1140-802C. 1. Монтаж на статора; 2. Роторен възел; 3. Дистанционер на ротора; 4. Щипка; 5. Преден лагер; 6. Монтаж на предна скоба; 7. Макара; 8. Капачка на макарата; 9. Монтаж на задната скоба; 10. Диоден монтаж; 11. Двойно лабиринтно уплътнение; 12. Монтаж на регулатор на напрежението; 13. Заден капак; 14. Втулка; 15. Клемна гайка «IN».
Демонтаж и монтаж
Премахване
1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
2. Свалете капака на двигателя. Вижте глава «Механична част на двигателя».
3. Свалете задвижващия ремък. Вижте глава «Механична част на двигателя».
4. Изключете конектора (А) от генератора.
5. Развийте клемната гайка «IN» (А) и изключете окабеляването на терминала «IN».
6. Развийте горния монтажен болт (СЪС) генератор
7. Разхлабете напълно долния монтажен болт (D) генератор и го извадете, докато главата на болта докосне страничната греда, след това извадете генератора от автомобила напред.
Забележка. Генераторът може да бъде свален заедно с болтовете, като го повдигнете напред и използвате слота за болта на конзолата на генератора.
8. Извадете генератора от колата към горната част.
Монтаж
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Внимание:
- Затегнете клемната гайка «IN» с повишено внимание.
- Затегнете на ръка болтовете на алтернатора в нисък към висок ред, след което ги затегнете в висок към нисък ред.
- Повърхност на генератора от предната страна (от страната на макарата) е контрола. Закрепете предната страна към генератора, след което затегнете болтовете.
- Инсталирайте генератора и проверете напрежението на колана. Вижте глава «Механична част на двигателя».
Демонтаж и монтаж
Разглобяване
Монтаж на задната скоба
1. Свалете задния капак.
2. Свалете модула на регулатора на напрежението.
3. Отделете модула на предната скоба, модула на статора и модула на задната скоба.
Забележка. Загрейте центъра на модула на задната скоба до приблизително 30-50°C.
- Поставете върха на подходящ инструмент в пролуката между предния капак и сърцевината на статора и отделете предната страна (монтаж на предната скоба, монтаж на ротора) и задната страна (сглобка на задната скоба, сглобка на статора, сглобка на диоди).
внимание. Не повреждайте статорния възел.
Предна корица
1. Закрепете ротора в менгеме.
Внимание:
- Не повреждайте ротора.
- Когато закрепвате ротора в менгеме, поставете медни ленти или дебел парцал.
2. С помощта на подходящ инструмент отстранете капака от ролката.
3. Използване на адаптер за шайба на алтернатора (специален инструмент) свалете шайбата на генератора.
Сглобяване
Заден лагер
Внимание:
- След като задният лагер бъде свален, не го използвайте повторно. Сменете с нов.
- Не смазвайте външния пръстен на задния лагер.
Монтиране на задния капак
1. Инсталирайте модула на четката, модула на диодите, модула на регулатора и модула на статора.
2. Повдигнете четките с пръсти и ги поставете върху ротора.
Забележка. Не повреждайте плъзгащата се повърхност на контактните пръстени.
Преглед
Проверка след разглобяване
Проверка на ротора
1. Проверете съпротивлението.
Съпротивление: Вижте параграфа по-долу. «Технически данни и спецификации».
- Ако съпротивлението е необичайно, сменете ротора.
2. Проверка на изолацията.
- Ако има непрекъснатост, сменете ротора.
3. Проверете дали контактните пръстени са износени.
- Минимален външен диаметър на контактния пръстен: Вижте параграфа по-долу. «Технически данни и спецификации».
- Ако измерената стойност се различава от нормата, сменете ротора.
Проверка на четките
1. Проверете дали четките се въртят свободно.
- Ако се въртят със задръстване, проверете държача на четката и го почистете.
2. Проверете дали четките са износени.
- Ако износването е достигнало границата, сменете четката.
Проверка на статора
1. Проверка на проводимостта.
- Ако няма непрекъснатост, сменете статора
2. Проверка на проводимостта спрямо земята.
- Ако има непрекъснатост, сменете статора.