2. Завъртете колата с предните колела върху измервателни уреди за измерване на ъгъла на завъртане със задните колела - върху стойки със същата височина.
3. Проверете максималния ъгъл на завиване на лявото и дясното колело по вътрешния и външния радиус.
4. Стартирайте двигателя. Докато работи на празен ход, завъртете волана от край до край и измерете ъглите на завиване.
Стандартен:
- Ъгъл по вътрешния радиус на завоя (А): Вижте раздела по-долу «Технически данни и спецификации».
- Ъгъл при външния радиус на завиване (B): Вижте раздела по-долу «Технически данни и спецификации».
5. Ако е различно от нормалното, проверете следното:
А. Измерете хода на стелажа.
Стандартен.
Неутрална позиция на стелажа «L»: Вижте раздела по-долу «Технически данни и спецификации».
b. Ако ходът на рейката е различен от нормата, разглобете кормилния механизъм, за да установите причината.
- Ъглите на завиване на предните колела не се регулират. Ако някой от тях не е нормален, проверете за износване или повреда на компонентите на кормилния механизъм на кормилната колона и предното окачване.
- Ако се установи някаква нередност, сменете дефектните части.