Описание
Измерете ъглите на подравняване на задните колела, когато не са натоварени.
Забележка. «Разтоварени» Това условие означава, че автомобилът е напълно зареден с гориво, охлаждаща течност и двигателно масло. Резервна гума, крик, инструменти и стелки са на оригиналните си места.
Предварителна проверка
Проверете следното:
- Нормално ли е налягането в гумите и има ли износване?
- изтичане на пътни колела;
- аксиална хлабина в колесни лагери, виж по-горе;
- работа на амортисьора;
- има ли луфт или деформация в местата на закрепване на оста и окачването;
- дали има пукнатини, деформации и други повреди по управляващата щанга, носача, гредата на задното окачване, рамото на окачването и амортисьора;
- височина на недотоварено превозно средство.
Проверка на модула за наклон
- Измерете ъгъла на наклон на дясното и лявото колело, като използвате подходящ манометър.
- Ако ъгълът на наклон не е нормален, направете настройки с помощта на регулиращите болтове на контролния прът. Вижте по-долу.
Стандартен.
Ъгъл на наклон: Вижте параграфа по-долу. «Технически данни и спецификации».
Проверка на центровката на колелата
Измерете пръстите на колелото, както следва:
Внимание:
- Винаги правете измервания на равен терен.
- Преди да преместите автомобила си, уверете се, че няма никой пред него.
1. Разклатете предната част на колата, за да стабилизирате окачването.
2. Завъртете превозното средство право напред, приблизително 5 m.
3. Нанесете маркировка (А) на основната линия на протектора (отзад) двете колела на височината на центъра на главината. Тези маркировки ще бъдат точките за измерване.
4. Измерете разстоянието «А» (отзад).
5. Бавно завъртете колата напред, така че колелата да се завъртят на 180° (1/2 оборот)
Забележка. Ако колелата са се завъртели на повече от 180° (1/2 оборот), първо направете измерването. Не търкаляйте колата назад.
6. Измерете разстоянието «IN» (отпред).
Стандартен.
Общи пръсти: Вижте параграфа по-долу. «Технически данни и спецификации».
- Ако ъгълът на наклон не е нормален, направете настройки с помощта на регулиращите болтове на рамото на окачването.
Регулиране на ъгъла на наклон
Ако ъгълът на наклон не е нормален, регулирайте с помощта на регулиращия болт (1) на контролния прът (2).
Внимание:
- За да предотвратите завъртане на болта при затягане на гайката и проверка на момента на затягане, закрепете го с гаечен ключ.
- След като регулирате наклона, проверете сближаването.
Стандартен.
Ъгълът беше отворен. Вижте параграфа по-долу. «Технически данни и спецификации».
- Ако ъгълът на наклон не е нормален, проверете компонентите на задното окачване и сменете повредените или износени части.
Регулиране на пръстите
- Ако сближаването не е нормално, регулирайте с помощта на регулиращия болт (1) на рамото на окачването (2).
Стандартен.
Подравняване на колелата: Вижте параграфа по-долу. «Технически данни и спецификации».
Внимание:
- Когато извършвате регулиране на пръстите, завъртете регулиращите болтове на еднакъв брой обороти от дясната и лявата страна.
- За да предотвратите завъртане на болта при затягане на гайката и проверка на момента на затягане. закрепете го с ключ.
- Ако ъгълът на наклон не е нормален, проверете компонентите на задното окачване и сменете повредените или износени части.