Проверете след отстраняване
Проверка на дължината на изпъкналата част на пръта
1. С помощта на ръчна вакуумна помпа създайте вакуум от -66,7 kPa в усилвателя на спирачките (-500 mmHg.).
2. Проверете дължината (А) изпъкнала част на пръта.
Стандартен:
Дължина (А) разширение на стеблото: Вижте раздела по-долу «Технически данни и спецификации».
Проверка на дължината на притискащия прът
Разхлабете контрагайката (1) и регулирайте дължината на притискащия прът (2) до стандартна стойност (IN).
Стандартен:
Дължина на притискащия прът (IN): Вижте по-долу разпределени «Технически данни и спецификации».
2. Затегнете контрагайката до необходимия въртящ момент.
Проверете след монтажа
Проверка на функционалността
Натиснете педала на спирачката няколко пъти на интервали от 5 секунди при изключен двигател. След това, като натиснете педала на спирачката докрай, стартирайте двигателя. Уверете се, че разстоянието между педала на спирачката и подовия панел намалява.
Забележка. Когато натиснете педала на спирачката докрай, може да почувствате лек удар с леко щракване. Това е нормално явление поради работата на спирачната система.
Тест за течове
- Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за около 1 минута, прилагайки вакуум към усилвателя. Изключете двигателя. След това натиснете педала на спирачката няколко пъти на интервали от 5 секунди с нормална сила и освободете съществуващия вакуум. Уверете се, че когато натиснете педала на спирачката, разстоянието между педала на спирачката и подовия панел постепенно се увеличава (A→B→C).
- Натиснете педала на спирачката при работещ двигател и изключете двигателя, докато натискате педала. Задръжте педала натиснат за около 30 секунди и се уверете, че ходът на педала не се променя.
Забележка. Когато натиснете педала на спирачката докрай, може да почувствате лек удар с леко щракване. Това е нормално явление и се обяснява с работата на спирачната система.
Корекция след монтаж
След като монтирате спирачния педал на автомобила, регулирайте го. Вижте по-горе.