Диференциал
1. Диференциалният монтаж е подобен на описания за 1,6-литровите модели.
Вторичен вал
2. Монтирайте десния вътрешен лагер.
3. Монтирайте 1-ва предавка и заключващ пръстен.
4. Правилно ориентиран (фиг. 6.31), монтирайте синхронизатора на 1-ва/2-ра скорост.
Фиг. 6.31. Правилен монтаж на главината на синхронизатора на 1/2 скорости
5. Поставете втулката върху главината (Фиг. 6.32). След това заключващият пръстен на 2-ра предавка.
Фиг. 6.32. Местоположение на пружинната вложка върху втулката на синхронизатора на 1/2 предавка
6. Монтирайте притискащия пръстен за закрепване на синхронизатора. Предлагат се в различни дебелини 1,95 мм - 2,10 мм на стъпки от 0,05 мм. Изберете затягащия пръстен, така че хлабината да е в определените граници.
7. Инсталирайте 2-ра предавка, след това 3-та, 4-та и 5-та.
8. Монтирайте упорния пръстен за закрепване на 5-та предавка. Предлагат се и в различни дебелини за регулиране на хлабината между натискащия пръстен и жлеба.
9. След като изберете и монтирате упорната шайба с правилната дебелина, поставете упорната шайба.
10. Инсталирайте левия вътрешен лагер.
11. Измерете отново страничната хлабина на 1-ва и 2-ра предавка, проверете дали е в посочените граници.
Входящ вал
12. Поставете десния вътрешен пръстен на лагера.
13. Монтирайте 3-та предавка и заключващ пръстен.
14. Правилно ориентиран (фиг. 6.33), монтирайте главината на синхронизатора на 3/4 предавки.
Фиг. 6.33. Правилен монтаж на главината на синхронизатора на 3/4 скорости
15. Използвайки тежка грес, закрепете трите вложки в жлебовете на втулката на синхронизатора (фиг. 6.34), монтирайте втулката в главината, след това заключващия пръстен на 4-та предавка.
Фиг. 6.34. Местоположение на пружинната вложка върху втулката на синхронизатора на 3/4 предавки
16. Монтирайте притискащия пръстен за закрепване на синхронизатора. Предлагат се в различни дебелини, на стъпки от 0,05 mm от 1,95 mm до 2,10 mm. Изберете желаната дебелина на натискащия пръстен въз основа на измерената хлабина.
17. Инсталирайте 4-та предавка.
18. Аксиалните шайби на 4-та предавка също имат различни дебелини, на стъпки от 0,025 mm от 4,500 mm до 4,575 mm. Изберете чифт шайби, така че хлабината между упорните шайби и жлеба да е в определените граници.
19. Монтирайте задържащия пръстен на упорната шайба (Фиг. 6.35).
Фиг. 6.35. Монтиране на упорни шайби и 40-ти зъбни колела
20. Инсталирайте 5-та предавка и заключващ пръстен.
21. Инсталирайте главината на синхронизатора на 5-та предавка.
22. Използвайте тежка грес, за да закрепите трите пружини на вложката в жлебовете на втулката на синхронизатора (фиг. 6.36), монтирайте втулката на главината.
Фиг. 6.36. Местоположение на пружинната вложка на втулката на синхронизатора на 5-та предавка
23. Монтирайте левия лагер. Вижте точка 2 по-горе, но се уверете, че натискът се прилага само върху вътрешния пръстен на лагера.
24. Измерете отново страничния луфт на 3-та, 4-та и 5-та предавки.
Корпус на трансмисията
25. Ако страничните лагери на диференциала или лагерът на изходящия вал са били сменени, предварителното натоварване на лагера ще трябва да се регулира. Монтирайте външните пръстени.
26. Не забравяйте да монтирате улея за масло.
Корпус на съединителя
27. Монтирайте масленото уплътнение.
28. Монтирайте външните пръстени на страничния лагер на изходящия вал и диференциала.
29. Не забравяйте да инсталирате джоба за масло и магнита.
Общо събрание
30. Поставете лоста в корпуса на съединителя, поставете пръта. Закрепете пръта в лоста с щифт (Фиг. 6.37). Поставете тапата за източване.
Фиг. 6.37. Инсталиране на монтажния щифт на лоста
31. Включете селектора с лоста, поставете селекторния вал, като го закрепите с щифт.
32. Поставете модула за заключване на обратния ход и затегнете болтовете до момента на затягане, посочен в Спецификациите.
33. Инсталирайте диференциалния възел.
34. Инсталирайте окачването към 1-ва/2-ра предавка на напречната вилка, закрепете ги с щифт. Монтирайте напречната вилка за 1-ва/2-ра предавка към пръта и ги закрепете с щифт. Поставете вилката върху съединителя на синхронизатора на 1-ва/2-ра предавка.
35. Поставете модулите на входящия и изходящия вал заедно и ги монтирайте в корпуса на съединителя, като внимавате да не повредите уплътнението на входящия вал.
36. Поставете заключващата топка, буталото и топката за фиксиране на пръта на вилката за 1-ва/2-ра скорост (Фиг. 6.38).
Фиг. 6.38. Блокиращи топки и бутало на вилката за 1/2 превключване
Фиг. 6.39. Заключващи топки в пръта на вилката за 3/4 превключване
37. Позиционирайте преместващата вилка на 3-та/4-та предавка върху съединителя на синхронизатора на 3-та/4-та предавка на входния вал.
38. Позиционирайте окачването, поставете връзката на вилката на 3-та/4-та предавка. Подравнете дупките и поставете монтажния щифт. Поставете новата запушалка под наклонената вилка.
39. Поставете буталото и две заключващи топки на вилката за 3-та/4-та предавка.
40. Позиционирайте вилицата за отклонение на 5-та предавка върху съединителя на синхронизатора на 5-та предавка на входния вал.
41. Поставете висулката. поставете връзката на вилицата на 5-та предавка. Подравнете дупките и поставете монтажния щифт. Поставете нова запушалка.
42. Поставете фиксатора на топката на 5-та/3-та предавка и пружината, затегнете фиксиращата тапа с момента на затягане, посочен в Спецификациите.
43. Поставете модула на лоста за заден ход и стоманената топка, затегнете болтовете с момента на затягане, посочен в Спецификациите.
44. Поставете обратния вал, монтирайте щифта.
45. Включете 4-та предавка. Поставете реверсивната направляваща предавка, след това поставете вала, позиционирайте края на модула на вала, както е показано на фиг. 6.40.
Фиг. 6.40. Правилно подравняване на обратния междинен вал
Фиг. 6.41. Местоположение на селектор/закачалка при монтиране на корпуса на трансмисията
46. Смажете разделителите на лагера на левия входен вал и ги поставете в корпуса.
47. Преди да монтирате корпуса на трансмисията, поставете селектора или към закачалката на вилицата на 1-ва/2-ра предавка, или между закачалките на 3-та/4-та и 1-ва/2-ра предавка.
48. Нанесете уплътнител върху свързващите повърхности на корпуса на трансмисията и корпуса на съединителя.
49. Спуснете корпуса на скоростната кутия върху корпуса на съединителя, затегнете болтовете до момента на затягане, посочен в Спецификации.
50. Поставете фиксаторите и пружините на топката на 1-ва/2-ра и 3-та/4-та предавка. Затегнете щепселите до момента на затягане, посочен в Спецификации.
51. Монтирайте болта на обратния вал, нанесете уплътнител върху резбите на болта на обратния вал и го затегнете до въртящия момент, посочен в Спецификации.
52. Монтирайте превключвателя за избор на скоростите.
53. Проверете различни настройки (виж глава 15), измерване на общия въртящ момент на трансмисията. Продължете както е описано в Глава 10, позиция 63, имайте предвид, че сега се изисква инструмент за изскачане номер K.V38106500.
54. Монтирайте частите на механизма за освобождаване на съединителя, както е описано в Раздел 5.
55. Въртене на входния вал. проверете дали всички предавки се включват относително лесно.