2. Преди да свалите съединителя, маркирайте позицията на опорния капак върху маховика.
3. В диагонална последователност разхлабете болтовете на опорния капак постепенно с половин оборот, докато пружината отслабне, развийте болтовете на ръка (снимка).
11.3. Разхлабете болтовете на капака на съединителя
4. Отстранете опорния капак от щифтовете и отстранете фрикционния диск.
5. При монтаж проверете дали работните повърхности на маховика и притискащата плоча са чисти, гладки и без масло. Използвайте разтворител, за да отстраните лубриканта от нови компоненти.
6. Разположете фрикционния диск така, че по-дългата централна част да е обърната към маховика.
7. Поставете опорния капак, като подравните маркировките, направени по време на отстраняването, с трите щифта. Затегнете монтажните болтове на ръка, докато фрикционният диск може да се движи.
8. Фрикционният диск сега трябва да бъде центриран така, че входящият вал на трансмисията да минава през процепите в центъра на фрикционния диск във втулката на коляновия вал.
9. След като центрирате фрикционния диск, затегнете равномерно болтовете на опорния капак в диагонална последователност до момента на затягане, посочен в Спецификациите.
Фиг. 5.9. Монтаж на съединителя
10. Смажете жлебовете на фрикционния диск на съединителя и входящия вал на трансмисията, освобождаващия лагер и диафрагмената пружина с малко количество молибденова грес.
Фиг. 5.10. Използване на инструмент за подравняване за центриране на фрикционния диск
11. Монтирайте скоростната кутия.