Забележка: За да се определи точно нивото на трансмисионната течност, двигателят и трансмисията трябва да са загрети до нормална работна температура (около 70°C).
Проверка на нивото на трансмисионната течност - двигателят/трансмисията са топли
1. Моля, обърнете внимание, че ако превозното средство току-що е карано с висока скорост, натоварен трафик или горещо време, теглене на ремарке и т.н., температурата на трансмисионната течност ще бъде твърде висока, изчакайте поне 30 минути, докато течността се охлади. Проверете нивото, както е описано в точка 3 по-долу.
2. За да проверите правилно нивото на течността, карайте колата на кратко разстояние (поне 10 минути) докато двигателят/трансмисията достигнат нормална работна температура.
3. Поставете колата на равна повърхност, дръпнете ръчната спирачка и двигателят трябва да работи на празен ход. Дръжте педала на спирачката натиснат с крака си и преместете лоста за избор на скорости през всички позиции до "Р".
4. Отворете капака, извадете измервателната пръчка (Фиг. 7.2.).
Фиг. 7.2 Местоположение на сондата за ниво и сондата/пълнещата тръба
5. Избършете измервателната пръчка. Поставете го напълно на място, извадете го отново и проверете нивото.
6. Нивото трябва да е между маркировките "Hot" от предната страна на измервателната пръчка (Фиг. 7.3). Ако е необходимо, добавете течност до желаното ниво през тръбата за пълнене.
Фиг. 7.3 Маркиране на нивото на течността върху измервателната пръчка и съответната температура на течността
7. Никога не управлявайте превозно средство, ако трансмисионната течност е под или над нормалното ниво; Във всеки случай може да възникне сериозна повреда на трансмисията.
Запушалка за източване
8. Когато нивото е правилно, проверете дали измервателната пръчка за ниво е вкарана напълно в тръбата.
Проверка на нивото на трансмисионната течност - двигател/трансмисия студени
9. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура.
10. Проверете нивото на течността, както е описано в параграфите по-горе, но между маркировките "Cold" на гърба на измервателната пръчка (Фиг. 7.3).
11. Тази процедура е само предварителен контрол. Веднага след като превозното средство може да се управлява, изпълнете пълната процедура, описана в точки 2-8 по-горе, за да осигурите точен контрол.
Проверка на състоянието на трансмисионната течност
12. Всеки път, когато проверявате нивото, проверявайте състоянието на течността, цвета, миризмата и текстурата, като сравнявате с нова течност.
13. Ако течността е тъмна, почти черна или има миризма на изгоряло, фрикционният материал на трансмисията може да е износен.
14. Ако течността е млечна и розова на цвят, това може да се дължи на наличието на суспендирани водни капчици. Това може да се дължи на навлизане на вода през тръбата на измервателната пръчка или вентилатора.
15. Ако течността е тъмнокафява и лепкава, тя е окислена поради прегряване или ниски нива.