2. Производителите не препоръчват проверка на искрата за запалване по стария метод, като държите края на високоволтовия проводник на кратко разстояние от уреда, тъй като изолацията на намотката може да се повреди.
Двигателят не стартира
3. Ако изглежда, че системата за запалване е дефектна, използвайте мултицет, за да проверите пълното напрежение на батерията във веригата за запалване с високо напрежение и интегралната схема на запалването на разпределителя на черно и бяло (или черно и червено) тел Ако напрежението на батерията е ниско, проверете веригата от батерията през гнездото за запалване до разпределителя и високоволтовата намотка на бобината и поправете всички открити повреди.
4. При включено запалване проверете напрежението на акумулатора на синия проводник на вградения модул за запалване. Ако напрежението на батерията е недостатъчно, проверете първичната намотка на бобината. Сменете бобината, ако е дефектна.
5. За да проверите интегрирания модул за запалване, изключете заземяващия проводник на разпределителя, свържете волтметър между заземителната клема на разпределителя и отрицателния извод на акумулатора (измерване на положителен спад на напрежението), изключете проводника за високо напрежение на запалителната бобина от капачката на разпределителя и го заземете, измерете напрежението, като го отчетете, докато въртите двигателя със стартера за десет секунди.
6. Ако резултатът е 0,5 V или по-малко, сменете вградения модул за запалване. Ако резултатът е повече от 0,5 V, проверете заземяването на разпределителя и двигателя, както и връзката на отрицателната клема на акумулатора към масата на шасито.
7. Работата на интегрирания модул за запалване може да бъде директно проверена само чрез подмяна на нов компонент.
8. Горните проверки ще разкрият всякакви повреди във веригата за ниско напрежение. Проверете веригата за високо напрежение, както е описано по-долу.
Неуспешни запалвания
9. Нередовните прекъсвания на запалването може да се дължат на разхлабени връзки или прекъсване във веригата за ниско напрежение на системата, или поради повреда на веригата за високо напрежение на разпределителната шайба.
10. Проверете надеждността на връзките на разпределителя на запалването.
11. Проверете дали капакът на запалителната бобина, капакът на разпределителя и проводниците за високо напрежение са чисти и сухи. Измерете съпротивлението на проводника за високо напрежение от бобината до капака на прекъсвача-разпределител.
12. Проверете вътрешността на капака на прекъсвача-разпределител и плъзгача на разпределителя.
13. Редовното прекъсване на запалването може да се дължи на повреда в разпределителната капачка, високоволтови проводници или запалителни свещи.
14. Ако няма високо напрежение на нито един проводник, повредата може да е в самия проводник или в капака на прекъсвача-разпределител. Ако има високо напрежение на всички проводници, повредата е в свещта.
15. Ако няма високо напрежение на нито една свещ, проверете намотките на запалителната бобина. Сменете бобината, ако е дефектна.