Проверка на момента на запалване
2. Бъдете напътствани Глава 5 от този раздел.
Фиг. 4.2. Измерване на съпротивление на проводник с високо напрежение
Проверка на запалителните свещи
3. Отстранете въздушния филтър или системата от всмукателни тръби от карбуратора (Раздел 3).
4. Маркирайте позицията на проводниците на свещите, след което ги разкачете от свещите, като издърпате капачките.
5. Почистете зоната около запалителните свещи в главата на цилиндъра от мръсотия.
6. Развийте и отстранете запалителните свещи.
7. Пролуката на запалителната свещ е от голямо значение, ако е твърде голяма или твърде малка, размерът на искрата и ефективността ще бъдат значително отслабени. За най-добро представяне разстоянието между запалителните свещи трябва да се настрои според Спецификации в началото на този раздел.
8. За да настроите празнината, първо я измерете с щуп, след това огънете открития външен електрод, докато се установи правилната междина. Централният електрод не може да бъде огънат, тъй като изолацията може да се спука и запалителната свещ да се повреди.
9. Специален инструмент за настройка на разстоянието между електродите на свещта може да бъде закупен в магазин за резервни части.
10. Преди да монтирате запалителните свещи, измийте ги, след което нанесете смазка върху резбите.
11. Затегнете свещите на ръка, докато докоснат уплътненията.
12. Затегнете с посочената сила на затягане Спецификация. Ако нямате динамометричен ключ, затегнете запалителните свещи Champion на 1/4 оборот (не повече). Не пренатягайте запалителните свещи.
13. Когато свързвате кабели за високо напрежение към запалителните свещи, уверете се. че са инсталирани в правилния ред, 1-3-4-2. Цилиндър № 1 - първият от зъбния ремък; Разпределителният плъзгач се върти обратно на часовниковата стрелка, когато се гледа от лявата страна на двигателното отделение.
Смяна на запалителната свещ
14. Запалителните свещи трябва да се сменят на посочените интервали, независимо от тяхното състояние, за да се поддържа работата на двигателя и да се намали замърсяването.
15. Отстранете старите запалителни свещи, както е описано по-горе, като забележите състоянието им, след което ги изключете.
16. Новите запалителни свещи трябва да са от правилния тип, както е определено в това ръководство или Nissan, регулирайте разстоянието между електродите (точки 8-10 по-горе) и ги монтирайте в двигателя.
Проверка на капачката на разпределителя и окабеляването на запалителната свещ
17. Развийте винтовете и свалете капака на прекъсвача-разпределител от разпределителя. Изключете захранващия проводник от бобината на запалването.
18. Избършете окабеляването и капака на прекъсвача-разпределител.
19. С помощта на омметър проверете дали има надежден контакт между сегментите вътре в капачката на разпределителя и запалителните свещи. Ако съпротивлението е по-голямо от 30 kΩ, почистете външните клеми на капака на прекъсвача и разпределителя и проверете съпротивлението отново. Ако няма подобрение, сменете окабеляването (само като комплект) и/или капака на прекъсвача-разпределител.
20. Накрая отстранете гумения капак от бобината на запалването (къде се използва), избършете скобите на бобината и проверете дали бобината на запалването е здраво закрепена и свързана (снимка).
2.20. Отстранете гумения капак (къде се използва), за проверка на съединителите на запалителната бобина
21. Инсталирайте отстранените части.