Забележка: Ако някоя от вътрешните части, като изпускателна клапа, лагер (ов) или уплътненията са дефектни, ще трябва да смените турбогенератора като възел, ако не можете да намерите специалист за ремонт на турбогенератора.
1. Ако двигателят не произвежда достатъчно мощност, проверете за изтичане на въздух около компресора, входящите/изходящите тръби или изпускателния колектор.
2. Ако двигателят произвежда прекомерна мощност, причината може да е откачен или спукан гумен маркуч на байпасния клапан. Сменете маркуча.
3. Ако от ауспуха се отделя прекомерна консумация на масло или бледосин дим, проверете за течове на масло при връзките на смазочното въже.
4. Допълнителна проверка изисква отстраняване на турбогенератора.
5. На отстранения турбогенератор проверете турбинните колела (запушване, деформация или друга повреда).
6. Завъртете колелата бързо и проверете дали се движат свободно без шум или триене.
Проверка на аксиалната хлабина
7. Инсталирайте индикатора през входния отвор на памучната вата на компресора (Фиг. 3.51).
Фиг. 3.51. Измерване на аксиалната хлабина на вал на турбогенератор
8. Използвайки само натиск с ръка, преместете турбината възможно най-далече аксиално от индикатора и монтирайте "нула". Преместете турбината до индикатора, сравнете резултата от измерването с посочения в спецификациите. Ако аксиалната хлабина е голяма, турбогенераторът трябва да се смени.