Електрически ключове за охладителна система — проверка, демонтаж и монтаж

Термопревключвател на електрически вентилатор за охлаждане

1. Бъдете напътствани Глава 10 от този раздел за бърз тест, който трябва да идентифицира дефектните превключватели.

2. За да извършите пълен тест, превключвателят трябва първо да бъде отстранен от радиатора, както следва. Първо, разкачете кабелите на превключвателя и проверете дали двигателят и радиаторът са напълно студени.



3. За да предотвратите течове, източете малко количество охлаждаща течност или свалете капачката на радиатора, за да освободите остатъчното налягане.

4. При радиатори с вертикален поток развийте превключвателя от радиатора и бързо запушете отвора с тапа; Внимавайте да не повредите радиатора и не използвайте нищо, което може да остави парчета вътре в охладителната система. Когато монтирате, нанесете подходящ уплътнител върху резбите на превключвателя и го затегнете здраво. Проверете нивото на охлаждащата течност и добавете, ако е необходимо, както е описано в Глава 2.

5. При радиатори с напречен поток, завъртете ключалката на превключвателя на четвърт оборот обратно на часовниковата стрелка и го извадете от кожуха на радиатора (снимка), след това извадете превключвателя и изхвърлете гуменото уплътнение. Запушете дупката. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж, винаги използвайте ново уплътнение.




6. За да тествате превключвателя, свържете омметър и го спуснете в съд с нагрята вода (фиг. 2.13). Измерете температурата на водата с термометър. Уверете се, че превключвателят или термометърът не докосват тавата.






7. Контактите на превключвателя трябва да се затворят, когато водата достигне определената температура. Изключете нагревателя и оставете водата да се охлади. Превключвателят трябва да се отвори, когато водата се охлади до определената температура.

8. Имайте предвид, че превключвател #1 е инсталиран от дясната страна на радиатора (горе или долу) и управлява двигателя (ями) вентилатор чрез едно или повече релета на двигателя на вентилатора. Превключвател № 2 се монтира само на модели с двускоростен двигател на главния вентилатор; завива се отгоре от лявата страна на радиатора.

9. Ако превключвателят не пасва на посочените температури, той трябва да бъде заменен.

10. Моля, обърнете внимание, че при моделите с карбуратор и Turbo има връзка от превключвателя към системата за управление на празен ход (Раздел 3).

Сензор за температура на охлаждащата течност (топлопредавател)

11. Манометърът за температурата на охлаждащата течност, монтиран в арматурното табло, се контролира от сензор (наричан топлопредавател в електрическите схеми) който се завинтва във всмукателния колектор зад термостата (снимка).






12. Сензорът съдържа термистор, чието електрическо съпротивление намалява по определен закон с повишаване на температурата.

13. За бърза проверка на веригата включете запалването, изключете проводника на сензора и го свържете на късо към двигателя; Стрелката на индикатора за температура трябва да се отклони до максималната позиция "Hot" и се върнете в позиция "Cold", ако проводникът е изключен от земята, ако показалецът се държи както е описано, сензорът може да е повреден и трябва да се провери; ако не, има повреда в индикатора или окабеляването.

14. За да проверите сензора, развийте го от колектора. Запушете отвора, за да предотвратите изтичане на хладилен агент.

15. Свържете омметър между скобата на сензора и тялото на сензора, загрейте водата и измерете съпротивлението, докато температурата се повишава. Сравнете резултатите със стойността в спецификациите.

16. Ако резултатите са различни, сензорът трябва да се смени.

17. При монтаж нанесете уплътнител върху резбата на сензора, внимателно го затегнете с регулираната сила на затягане Спецификация. Проверете нивото на охлаждащата течност, добавете, ако е необходимо; вижте глава 2 от този раздел.

Превключвател за температурата на водата - автоматична скоростна кутия

18. Всички автомобили с карбуратор и автоматична скоростна кутия са оборудвани с отделен термопревключвател, който се завинтва във всмукателния колектор зад термостата.

19. Отстраняването и инсталирането са подобни на процедурите, описани в параграфи 14 и 17 по-горе.

20. За да тествате превключвателя, продължете както е описано в стъпка 6 по-горе. Контактите на превключвателя трябва да се затварят при приблизително нормална работна температура на охлаждащата течност.

21. Ако превключвателят е повреден, трябва да се смени.

Сензор за температура на водата - модели Turbo и 2.0i GSX

22. За да контролира температурата на двигателя, управляващият блок получава сигнал от температурен датчик, който се завинтва в корпуса на термостата (снимка). Устройството се контролира от температурата на хладилния агент.



23. Сензорът съдържа термистор, чието електрическо съпротивление намалява по определен закон с повишаване на температурата.

24. Отстранете и инсталирайте сензора, както е описано в стъпки 14 и 17 по-горе (снимка).

25 За да проверите бързо сензора, изключете кабелите и измерете съпротивлението на клемите на сензора при напълно студен двигател. Свържете отново сензора, стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура. Спрете двигателя, изключете кабелите на сензора и измерете отново съпротивлението; Съпротивлението трябва да е много по-ниско и да отговаря на стойностите, посочени в спецификациите.



26. За да тествате напълно сензора, отстранете го и свържете мултиметъра през скобите, след което спуснете сензора в тава с вода за нагряване (фиг. 2.14). Когато използвате термометър, следете температурата и не позволявайте сондата или термометърът да докосват съда. Докато водата се нагрява, отбележете съответните данни за съпротивлението и ги сравнете с показаните в Спецификации.

27. Ако сензорът е повреден, сменете го.