Генератор Мицубиши
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/1035.jpg)
Фиг. 12.1. Генератор Мицубиши
1. Отстранете генератора, както е описано по-горе.
2. Развийте гайката на макарата, отстранете пружинната шайба, макарата и металния щит.
3. Маркирайте местоположението на предния и задния капак и статора един спрямо друг.
4. Развийте съединителните болтове, отстранете предния капак от оста на ротора, след това металния щит и уплътнението.
5. Отстранете ротора от задния капак и статора.
6. Отстранете капака, развийте контрагайката, закрепваща удължената скоба 'B' към задния капак, и отстранете скобата. От вътрешността на задния капак и модула на статора отстранете трите винта и свалете задния капак от статора. Отстранете пластмасовия щит.
7. Сега можете да проверите дължината на четките. Линията за ограничаване на износването на всяка четка съответства на минималната дължина на четката, дадена в спецификациите (Фиг. 12.2).
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/1034.jpg)
Фиг. 12.2. Гранични знаци за износване на четката на генератора
8. Ако четките изискват подмяна, отстранете изолатора. Запоявайте проводниците, опитайте се да не прегрявате четките. Сменете пружините на четките заедно с четките.
9. Запоете проводниците на местата за износване на 2 mm от държача.
10. Избършете генераторните пръстени със спирт; ако са много замърсени, използвайте фина шкурка.
11. Сглобяването се извършва в обратен ред.
Генератор Lucas/Magneti
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/1036.jpg)
Фиг. 12.3. Генератор Lucas/Magneti Marelli: 1. Изглаждащ кондензатор; 2. Монтаж на регулатор на напрежение/четкодържач; 3. Плъзгащ пръстен; 4. Лагер; 5. Токоизправителен възел; 6. Изолационна шайба; 7. Главен изходен контакт и изолационна шайба; 8. Генераторни пръстени; 9. Ротор; 10. Статор; 11. Затягащи болтове; 12. Странично окачване на задвижването; 13. Уплътнения; 14. Задвижващ страничен лагер; 15. Гайка и уплътнения на ролката.
Marelli
12. Четките и регулаторът на напрежението могат да се сменят без да се демонтира генератора от двигателя. Винаги изключвайте отрицателния кабел на акумулатора преди работа.
13. Отстранете трите малки винта, закрепващи модула на регулатора и държача на четката към задната част на генератора.
14. Повдигнете модула. Изключете скобата на електрическото окабеляване, извадете регулатора и държача на четката от генератора.
15. Измерете дължината на четките, излизащи от държача на четката, сменете държача на четката и регулатора, ако четките са износени или имат дължина, по-малка от посочената в Спецификации.
16. Почистете пръстените на генератора.
17. Инсталирайте държача на четката и модула на регулатора и го затегнете с три винта. Ако алтернаторът е на автомобила, свържете отрицателния кабел на акумулатора.