2. Генераторът се състои от два основни компонента - статор и ротор с диоден токоизправител.
3. Токът се произвежда в намотките на статора и ротора.
4. През полюсните четки преминава само малък ток.
5. Генераторът се задвижва с ремък от шайбата на коляновия вал. За охлаждане зад шайбата на генератора е монтиран вентилатор.
6. За да избегнете повреда на полупроводниците на генератора и други компоненти, спазвайте следните предпазни мерки.
- (А) Не изключвайте акумулатора или алтернатора, докато двигателят работи.
- (b) Не позволявайте на двигателя да върти генератора, когато генераторът не е свързан.
- (с) Не тествайте изхода на генератора с искра чрез късо свързване на проводника със земята.
- (d) Не използвайте зарядно с напрежение над 12 V.
- (д) Винаги изключвайте акумулатора и алтернатора, преди да извършвате електродъгово заваряване на превозно средство.
- (f) Винаги спазвайте правилния поляритет на батерията.
7. За да предотвратите повреда, следвайте тези основни указания.
8. Всички генераторни системи използват отрицателна маса. Неправилното свързване на батерията може да изгори диодите на алтернатора.
9. Преди да изключите кабелите в системата, двигателят и веригата на запалването трябва да бъдат изключени. Това ще намали риска от късо съединение в системата.