Електрическата система е 12 волта с отрицателна маса. Електричеството се произвежда от генератор, задвижван от ремък от шайбата на коляновия вал. Окабеляване - киселинна батерия осигурява резерв (резерв) мощност (енергия) за потребители, когато нуждите на системата временно надвишават количеството енергия, доставяно от генератора, и при пускане.
Отрицателният извод на акумулатора е свързан към "земя" (каросерия на автомобила) -и повечето компоненти на електрическата система са свързани така, че "+" те получават батерии по кабел и "-" от металния корпус на автомобила. Разхлабените или корозирали положителни връзки могат да причинят късо съединение в електрическата верига.
Една електрическа система използва много полупроводникови устройства "черни кутии", които контролират функциите на автомобила и други компоненти. Полупроводниците са чувствителни към пренапрежение (или грешен поляритет), и на високи температури. Въпреки че в този раздел са дадени някои ремонти, понякога е по-практично да смените дефектния модул с друг нов.