Забележка: Тази глава обхваща премахването и инсталирането на модула на шублера като отделна единица. Ако шублерът е бил разглобен, вижте процедурите, описани по-долу. Преди да започнете, моля, прочетете бележката в началото предишна глава по отношение на опасностите от азбестовия прах.
1. Поставете колата на равна повърхност, като използвате ръчната спирачка и първо изберете задна предавка (ръчна скоростна кутия) или "Р" (автоматична скоростна кутия). Блокирайте предните колела. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете задната част на колата с крик и я подпрете. Свалете колелото и отпуснете напълно ръчната спирачка.
2. Развийте болта, закрепващ кабела на ръчната спирачка от апарата, и изключете кабела от лоста.
3. За да сведете до минимум загубата на течност, свалете капачката на резервоара на главния цилиндър и използвайте гъвкав маркуч, за да източите спирачната течност.
4. Почистете зоната около връзката и развийте свързващия болт на гъвкавия маркуч. Отстранете двете уплътнителни уплътнения.
5. Отстранете двата болта, закрепващи закачалката за монтаж на шублера към свързващата плоча на цапфата и отстранете модула на шублера. Почистете всички инсталационни зони.
6. Повторното инсталиране на първоначалното му място е процедурата, обратна на премахването. Затегнете всички болтове и гайки според указаното Спецификации момент. Осигурете правилната позиция на гъвкавите маркучи преди затягане. Също така позиционирайте жилото на ръчната спирачка върху щифта, преди да затегнете болта.
7. Ако е необходимо, обезвъздушете системата, за да отстраните въздуха, след това проверете нивото на течността в резервоара на главния цилиндър и долейте, ако е необходимо. Поставете ръчната спирачка, за да осигурите правилна настройка на хлабината.