1. Проверете състоянието и напрежението на задвижващия ремък на компресора, както е описано в "Рутинна поддръжка", следвайте описанието в Раздел 2, Глава 7.
2. В същото време почистете кондензаторните плочи. Свалете решетката на радиатора и я почистете от листа, насекоми и др. върху плочите с помощта на сгъстен въздух или мека четка. Внимавайте да не повредите кондензатора.
3. Използвайте климатика поне 10 минути всеки месец, дори и в студено време, за да поддържате уплътненията в добро състояние.
4. Проверявайте редовно тръбите, маркучите и връзките на климатика за безопасната му работа.
5. Най-честата причина за лошо охлаждане са ниските нива на охлаждащата течност в системата. Ако има значително намаляване на ефективността на климатика, един от следните методи ще ви помогне да определите дали нивото на охлаждащата течност е ниско.
6. Загрейте двигателя до нормална температура.
7. Преместете копчето за регулиране на температурата в положение "студено", а копчето за управление на вентилатора в положение "максимум". Отворете вратите (за да се уверите, че климатичната система не е изключена и охлажда вътрешността на автомобила).
8. Когато компресорът е включен, в съединителя се чуват щракания и центърът на съединителя се върти, проверете вида на хладилния агент. Ако охлаждащата течност се пени, нивото на охлаждащата течност е ниско.
9. Ако състоянието на течността не се е променило, докоснете входящите и изходящите тръби в компресора. Едната страна трябва да е студена, а другата гореща. Ако няма забележима разлика между двете тръби, нещо не работи правилно в компресора или системата. Нивото на хладилния агент може да е ниско или нещо друго да не е наред.
10. Климатичната система губи приблизително 100 грама хладилен агент годишно поради нормално изтичане, така че е необходимо периодично презареждане на системата по време на поддръжка. Презареждането трябва да се извърши от дилър на Nissan или техник за климатици.
Всички части на системата също трябва да бъдат заменени от специалист.