Фиг. 11.33. Части за климатична система
1. Климатикът се монтира като стандартно оборудване на моделите по специална поръчка. Той, в комбинация с нагревателя, ви позволява да постигнете всяка разумна температура на въздуха в колата. Той също така намалява влажността на входящия въздух, като помага за разпръскването на мъгла дори когато не е необходимо охлаждане.
2. Охлаждащата система на климатика работи като домакински хладилник. Компресорът, свързан чрез ремък към шайбата на коляновия вал, изпомпва охлаждаща течност в газообразно състояние от изпарителя. Компресираната охлаждаща течност преминава през радиатора, където губи топлината си и преминава в течно състояние. След дехидратация охлаждащата течност се връща в изпарителя, където абсорбира топлината от въздуха, преминаващ през ребрата на изпарителя. Охлаждащата течност става газ и цикълът се повтаря.
3. Различни сензори предпазват системата от прекомерна температура и налягане. Оборотите на празен ход на двигателя се увеличават, когато системата се използва за компенсиране на натоварването, наложено от компресора.
Предпазни мерки
4. Въпреки че охлаждащата течност не е отровна, в присъствието на открит пламък се генерира силно токсичен газ. Охлаждащата течност, разлята върху кожата, може да причини измръзване. Ако охлаждащата течност попадне в очите ви, изплакнете ги с разтвор на борна киселина и незабавно се консултирайте с лекар.
5. Предвид гореизложеното и необходимостта от специализирано оборудване за сваляне и презареждане на системата, оставете тази работа на специалист. Ако е необходимо да премахнете или разкачите част като част от друга операция по поддръжка или ремонт, продължете както следва.
6. Никога не изключвайте части от охлаждащата верига на климатика, освен ако системата не е била изпразнена от търговец или квалифициран инженер по охладителната течност.
7. Когато компресорът или кондензаторът затруднява други механични действия, достатъчно е да развиете болтовете от техните закрепвания и да ги преместите в границите на изкривяването на гъвкавия маркуч, но не откачайте маркучите.
8. След завършване системата трябва да се презареди.
9. Не позволявайте маркучите с охлаждаща течност да се нагряват до температури над 110°C - бъдете изключително внимателни при извършване на заваръчни работи или при термично сушене на тялото след боядисване.
10. Не използвайте климатика, ако знаете, че в системата няма достатъчно охлаждаща течност или системата е повредена.