Глава на цилиндъра
| Максимално допустима деформация на равнината на разделяне | 0,1 mm |
| Височина | 117,0 - 118,0 mm |
Клапи
| Диаметър на главата на клапана | |
| Прием: | |
| - за 1.4L двигатели | 28.9 - 29.1 mm |
| - за 1.6L двигатели | 29.9 - 30.1 mm |
| Завършване: | |
| - за 1.4L двигатели | 23.9 - 24.1 mm |
| - за 1.6L двигатели | 23.9 - 24.0 mm |
| Диаметър на стеблото на клапана: | |
| - вход | 5,465 - 5,480 mm |
| - градуиране | 5,445 - 5,460 mm |
| Разстояние между водача на клапана и стеблото на клапана: | |
| - вход | 0,020 - 0,050 mm |
| - градуиране | 0,040 - 0,070 mm |
Цилиндров блок
Отвор на цилиндъра | |
За 1.4L двигатели: | |
- група 1 | 73,600 - 73,610 mm |
- група 2 | 73,610 - 73,620 mm |
- група 3 | 73,620 - 73,630 mm |
- ремонт | 0,5 и 1,0 mm |
За 1.6L двигатели: | |
| -група 1 | 76 000 - 76 010 мм |
| -група 2 | 76.010 - 76.020 mm |
| - група 3 | 76.020 - 76.030 mm |
| - ремонт | 0,5 и 1,0 мм |
| Бутала и свързващи пръти | |
| Диаметър на буталото | |
| За 1,4-литров двигател (измерено на разстояние 9,5 мм от ръба на полата): | |
| - група 1 | 73,575 - 73,585 мм |
| - група 2 | 73,585 - 73,595 мм |
| - група 3 | 73,595 - 73,605 мм |
| – 1-ви ремонт (0,5) | 74,075 - 74,105 mm |
| - 2-ри ремонт (1.0) | 74,575 - 74,605 мм |
| За 1,6-литров двигател (измерено на 9,5 мм от ръба на полата): | |
| -група 1 | 75,975 - 75,985 mm |
| -група 2 | 75,985 - 75,995 mm |
| - група 3 | 75,995 - 76,005 mm |
| - 1-ви ремонт (0,5) | 76,475 - 76,505 мм |
| - 2-ри ремонт (1.0) | 76,975 - 77,005 mm |
| Разстояние между буталото и цилиндъра | 0,015 – 0,035 mm |
| Диаметър на отвора на буталния болт | 18,987 –18,999 mm |
| Външен диаметър на буталния болт | 18,989 – 19,001 mm |
| Разстояние между буталния щифт и буталото | -0,004 - 0,000 mm (налягане) |
| Диаметър на втулката на главата на свързващия прът | 18,987 – 18,999 mm |
| Хлабина между буталния щифт и втулката на главата на свързващия прът: | |
| - стандартно | 0,005 - 0,017 mm |
| - ограничение | 0,023 мм |
| Вътрешен диаметър на отвора на биелния прът за лагер на биел | 43 000 – 43 013 mm |
| Страничният хлабина на лагера на биелния прът: | |
| -стандарт | 0,20 - 0,47 мм |
| - ограничение | 0,52 мм |
Бутални пръстени
| Медина на пръстена в канала на буталото | |
| – по подразбиране: | |
| за горна компресия | 0,040 – 0,080 mm |
| за по-ниска компресия | 0,030 – 0,070 mm |
| - ограничение | 0,2 mm |
| Пролуки в буталните пръстени | |
| За 1.6L двигатели: | |
| -по подразбиране: | |
| в горната компресия | 0,20 – 0,35 mm |
| в долната компресия | 0,37 - 0,52 mm |
| в скрепер за масло | 0,20 – 0,60 mm |
| - ограничение | 1,0 мм |
Колянов вал
| Аксиален просвет | |
| Стандартен | 0,06 - 0,018 mm |
| Ограничение | 0,3 мм |
| Изход | Не повече от 0,05 мм |
| Диаметър на съединението: | |
| - група 0 | 49,956 - 49,964 mm |
| -група 1 | 49,948 - 49,956 mm |
| - група 2 | 49,940 - 49,948 mm |
| Овалност | 0,005 mm или по-малко |
| Конус | 0,002 mm или по-малко |
| Диаметър на коляновия вал: | |
| - група 0 | 39,968 - 39,974 mm |
| -група 1 | 39,962 - 39,968 mm |
| -група 2 | 39,956 - 39,962 mm |
| Овалност | 0,005 mm или по-малко |
| Конус | 0,002 mm или по-малко |
| Хлабина на главния лагер: | |
| - стандартно | 0,018 - 0,042 mm |
| - ограничение | 0,1 mm |
| Хлабина на лагера на биелния прът: | |
| - стандартно | 0,010 - 0,035 mm |
| - ограничение | 0,1 mm |
| Дебелина на корпуса на основния лагер | |
| – стандартно: | |
| черни маркировки | 1,826 – 1,830 mm |
| кафяви маркировки | 1.830 – 1.834 mm |
| зелена маркировка | 1,834 – 1,838 mm |
| жълта маркировка | 1,838 – 1,842 mm |
| сини маркировки | 1,842 – 1,846 mm |
| - ремонт (0,25) | 1,957 - 1,965 мм |
| - ремонт (0,50) | 2,082 - 2,090 mm |
| Дебелина на корпуса на лагера на пръта | |
| – стандартно: | |
| черни маркировки | 1,505 – 1,508 mm |
| кафяви маркировки | 1,508 – 1,511 mm |
| зелена маркировка | 1.511 – 1.514 mm |
| - ремонт (0,08) | 1,542 - 1,546 мм |
| - ремонт (0,12) | 1,562 - 1,566 мм |
- ремонт (0,25) | 1,627 - 1,631 mm |
Въртящи моменти (Nm)
| Болтове на колелата | 88 |
Болтове за задържане на задно уплътнение | 8 |
| Гайки с капачка на шатуна | |
| 1-ва стъпка | 15 |
| 2-ра стъпка | завъртете на 35 - 40° или затегнете до 25 Nm |
| Болтове на капачката на главния лагер | 50 |
| Болтове на скоростната кутия към двигателя: | |
| – по-малко от 30 мм дължина | 19 |
| - 30 мм или повече | 35 |
| Десен colspan | |
| - болтове на скоба за монтаж на двигателя | 55 |
| - болт за връзка | 49 |
| - болтове на горната скоба | 49 |
| Ляв colspan: | |
| - болт за връзка | 49 |
| - болтове за закрепване към корпуса на скоростната кутия | 49 |
| Предна поддръжка: | |
| - болт за връзка | 49 |
| - болтове за закрепване на двигателя | 49 |
| Поддръжка на гърба: | |
| - болт за връзка | 49 |
- болтове за монтаж на скоба | 49 |