Внимание! Не нанасяйте твърде много уплътнител, бъдете особено внимателни близо до отворите за болтове. Частите трябва да се сглобят заедно в рамките на 5 минути след нанасяне на уплътнителя. След изтичане на това време уплътнителят трябва да се отстрани и да се постави отново.
Оттегляне
1. Изключете заземителния кабел от акумулатора.
Внимание! Това изтрива електронната памет, например паметта за грешки на двигателя или радио кода. Моля, прочетете инструкциите в подраздел 7.2, преди да изключите батерията.
2. Вдигнете колата.
3. Отстранете защитата на долната част на двигателя.
4. Източете двигателното масло.
5. Отстранете централната греда.
6. Свалете изпускателната тръба на ауспуха.
7. Свалете монтажните болтове на масления картер.
8. Забийте клин в уплътнението между блока на цилиндъра и картера (стрелките показват местоположението на уплътненията). В сервизите за това се използва инструментът KV-10111100, който се забива между блока на цилиндъра и масления картер.
9. Ако няма закрепване, можете да използвате стар нож. Внимателно забийте ножа между блока и палета с чук.
Внимание! Никога не откъсвайте тигана с отвертка или длето, без първо да отрежете уплътнението. При сваляне се уверете, че уплътнителната повърхност на масления съд не е повредена.
10. Отстранете масления съд.
11. Препоръчително е да премахнете мрежестия филтър с отстранена тава и да почистите филтъра със студен почистващ препарат.
12.Проверете мрежата за повреди, като разкъсвания, сменете, ако е необходимо.
Инсталиране
1. Внимателно почистете уплътнителните повърхности на резервоара и блока от остатъци от уплътнения, като използвате триъгълен скрепер и бръснарско острие.
2. Внимателно избършете блока, механизма на коляновия вал и маслената помпа. В противен случай маслото ще капе върху уплътнението на картера.
3. Завийте цедката с ново уплътнение до 20 Nm.
4. Обезмаслете и подсушете свързващите повърхности на картера и цилиндровия блок. Като почистващ препарат може да се използва алкохол или ацетон.
Внимание! Не използвайте почистващи препарати, които разяждат повърхността на лака.
5. Поставете нови уплътнения в двете полукръгли вдлъбнатини на масления съд и покрийте краищата от двете страни с уплътнител.
6.Нанесете уплътнител в лента от 4-5 мм по целия периметър на уплътнителната повърхност на масления съд. При това нанесете уплътнител между отворите за болтове в жлеба (1) на картера. Върху отворите на болтовете (2) нанесете уплътнител от вътрешната страна на съда на разстояние 7 мм.
7. Монтирайте масления картер на блока на цилиндъра. Завийте болтовете първо с ръка, след това напречно (от 1 до 15) със сила от 8 Nm.
Внимание! Изчакайте 30 минути преди да добавите масло, за да се втвърди уплътнителят.
8. Инсталирайте изпускателната тръба на ауспуха.
9. Инсталирайте централната греда.
10. Инсталирайте защитата на долната част на двигателя.
11. Спуснете колата.
12.Налейте двигателно масло.
13. Свържете кабела за заземяване на батерията.
14. Ако да, задайте часа на часовника и въведете защитния код на радиото.
15. Направете пробно шофиране, проверете нивото на маслото и херметичността на уплътнението на картера, ако е необходимо, затегнете внимателно всички болтове.