Когато двигателят се загрее, вакуумният канал на диафрагмата постепенно се блокира от вакуумен термометален клапан, амортисьорът частично се отваря и студеният въздух започва да тече в двигателя.
Проверка
1. За да проверите, изключете въздуховода от филтъра на студен двигател - амортисьорът трябва да затвори напълно канала за горещ въздух.
2. След стартиране на двигателя, амортисьорът трябва незабавно да затвори канала за студен въздух и след това постепенно да се отвори.
3. За да проверите вакуумния термомобиметален вентил, изключете и запушете вакуумната тръба. При студен двигател трябва да се усети силен вакуум; при топъл двигател не трябва да има вакуум.
4. За да проверите термостата, извадете го и разкачете вакуумната тръба. При засмукване през фитинга клапата трябва да затвори канала за студен въздух.
5. Сменете дефектен вакуумен клапан и термостат.
Смяна на вакуумен клапан
1. Отстранете въздушния филтър.
2. Развийте скобите и извадете вакуумния клапан (посочен със стрелката).
3. Отстранете и проверете уплътнението.
4. Поставете уплътнението и монтирайте клапана.
5.Фиксирайте стабилно клапана, като огънете скобите.
6. Инсталирайте филтъра.
Смяна на термостатичния амортисьор
1.Свалете въздушния филтър и дюзата.
2. Развийте трите винта и свалете термостата, откачете маркуча.
3. Разхлабете винтовете и свалете диафрагмата.
4. Инсталирайте новата диафрагма върху капака на регулатора и затегнете винтовете.
5. Прикрепете маркуча и монтирайте регулатора, затегнете винтовете.
6. Инсталирайте филтъра.