Проверка на течове и състояние на маркучите (15000 км)

1. Проверете всички разглобяеми връзки на двигателя, проверете за следи от течове на масло или охлаждаща течност изпод уплътненията и уплътненията. Особено внимание трябва да се обърне на местата в близост до уплътненията на цилиндровата глава, капака на главата на цилиндъра, маслената помпа и масления картер. Имайте предвид, че са разрешени много малки течове на уплътнение, които се развиват за дълъг период от време и че трябва да се откриват само следи от значителни течове. Ако се открият течове, сменете съответното уплътнение или уплътнение, като се позовавате на съответните глави и раздели от описанието.

2. Проверете също надеждността и състоянието на закрепване на всички тръбопроводи и маркучи на двигателя. Уверете се, че окабеляването е сигурно, че всички скоби, скоби и скоби са налични. Счупването или загубата на монтажни части води до протриване на проводници и маркучи и до сериозни повреди в бъдеще.

3. Проверете внимателно маркучите на радиатора и нагревателя по цялата им дължина. Ако се открият мехури, пукнатини или механични повреди, сменете маркучите. Пукнатините в маркуча се виждат най-добре, когато е огънат. Обърнете специално внимание на скобите, които закрепват маркучите към частите на охладителната система. Когато маркучът е компресиран със скоба, маркучът може да се разкъса и да се развие теч на охлаждаща течност. За предпочитане е всички лентови или шплинтови скоби да бъдат заменени с червячни скоби.

4. Проверете за признаци на теч по всички части на охладителната система (включително маркучи, разглобяеми връзки и др.).


5. Ако се открият такива следи по частите на охладителната система, сменете тази част или уплътнението.

6. При превозни средства с автоматична скоростна кутия проверете състоянието на маркучите на охладителя на трансмисионната течност.

7. Повдигнете автомобила и проверете състоянието на резервоара за гориво и гърлото за пълнене за вдлъбнатини, пукнатини или други повреди. Особено внимателно проверете тръбата, свързваща гърлото с резервоара за гориво. Понякога се развива теч от гърлото или тръбата поради разхлабени скоби или влошаване на гумата.

8. Проверете внимателно всички гумени маркучи и метални тръби, свързани към резервоара за гориво. Проверете за разхлабени връзки, повредени тръби, прегънати маркучи или други повреди. Обърнете специално внимание на вентилационните тръби и маркучи, които често се увиват около врата и са прищипани или запушени. Проследете състоянието на маркучите по цялата им дължина, до предната част на автомобила. Сменете повредените участъци от тръбопроводите. Проверете състоянието на всички тръби и маркучи на хидрозадвижването на спирачките.

9. В двигателния отсек проверете надеждността на закрепването на всички маркучи за гориво и фитинги, проверете за прегъвания, следи от протриване, пукнатини и втвърдяване на маркучите.