2. С помощта на дрифт (специален инструмент) натиснете външния пръстен на задния лагер на задвижващото зъбно колело.
3. С помощта на дрифт (специален инструмент) натиснете външния пръстен на предния лагер на задвижващото зъбно колело.
4. Нанесете Nissan Differential Gear Hipoid Oil Super GL-5 80W-90 върху вътрешната шайба на предния лагер, където контактува със задвижващата предавка. Монтирайте вътрешното гнездо с перфоратор (специален инструмент).
5. Инсталирайте дистанционер.
6. Нанесете Nissan Differential Gear Hipoid Oil Super GL-5 80W-90 върху вътрешната шайба на задния лагер на зъбното колело и монтирайте шайбата към съединителя на зъбното колело.
7. С помощта на дрифт (специален инструмент) натиснете семеринга върху съединителя на зъбното колело.
Предупреждение:
Не използвайте повторно уплътнението, сменете го с ново.
Нанесете Nissan MP Special Grease #2 върху устните на масленото уплътнение и нанесете Nissan Differential Gear Hipoid Oil Super GL-5 80W-90 върху седалката на семеринга.
8. С помощта на дрифт (специален инструмент) натиснете съединителния фланец.
9. Нанесете масло против ръжда върху резбите и седящата повърхност на гайката на зъбното колело. Затегнете гайката с необходимия въртящ момент и регулирайте предварителното натоварване (P 1 ') на лагера на зъбното колело.
Гайка пиньон:
: 128-294 Nm (13-30 kgm)
Предварително натоварване (P 1 ') на лагера на зъбното колело: 0,79-1,27 Nm (0,08-0,13 kg m)
Предупреждение:
Не използвайте повторно гайката на пиньона, сменете я с нова.
Започнете да регулирате от долната граница на момента на затягане на гайката на пиньона.
Ако предварителното натоварване е твърде голямо, сменете дистанционера и подложката, затегнете отново. Не разхлабвайте гайката на зъбното колело, не регулирайте предварителното натоварване.
След настройката завъртете съединителния фланец на 2-3 оборота в двете посоки и проверете дали няма външен шум или други аномалии.
10. Нанесете тънко топче Nissan MP Special Grease #2 върху О-пръстена и го поставете направо в съединителя на пиньона.
Внимание: Не използвайте повторно О-пръстена, сменете го с нов.
11. Монтирайте избраната подложка.
12. Монтирайте модула на съединителя пиньон, нанесете масло против ръжда върху резбите и монтажната повърхност на монтажните болтове и ги затегнете с посочения въртящ момент.
: 26-33 Nm (2,6-3,4 kgm)
13. Проверете хлабината, предварителното натоварване и формата на контактното петно в зацепването на зъбите на зъбното колело, вижте по-горе. Проверете общото предварително натоварване.
Общо предварително зареждане:
- Ако са монтирани всички уплътнения: P 1 '+0,44-0,47 Nm (0,045-0,048 kg m)
- Без маслени уплътнения на раздаваща кутия и зъбно колело: P 1 '+0,34-0,37 Nm (0,035-0,038 kg m)