Проста проверка
Стиснете маркуча за гориво с пръсти, уверете се, че по време на работа на помпата се усещат пулсации.
Проверка с индикатор за гориво
Освобождаване на налягането на горивото
Извадете предпазителя на горивната помпа след стартиране на двигателя.
След като двигателят спре, завъртете го два или три пъти и облекчете налягането на горивото в горивната тръба.
Свързване на манометъра за гориво
Свържете манометър за гориво (специален инструмент) между маркуча за подаване на гориво и разпределителния тръбопровод.
Забележка: Тъй като горивото ще се разлее при разкачване на маркуча за гориво, запасете се с парцали.
Сменете предпазителя на горивната помпа.
Проверка на налягането на горивото
Стартирайте двигателя и проверете дали налягането на горивото е правилно.
Налягане на горивото:
- При rpmx.x.: 0,25 MPa (2,5 kg/см2)
- След изключване на вакуумния маркуч от регулатора на налягането: 0,29 MPa (3,0 kg/см2)
Ако има проблем при стартиране на двигателя, проверете налягането на горивото, генерирано от горивната помпа за 1 секунда. след завъртане на ключа за запалване в положение ON.
Налягане на горивото: За 1 сек. след завъртане на ключа за запалване в положение ON: 0,29 MPa (3,0 kg/см2)
Ако налягането на горивото е ненормално:
Необичайно високо налягане на горивото:
- Дефектен регулатор на налягането
- Тръбата е запушена или маркучът за връщане на горивото е прегънат
Налягането на горивото е необичайно ниско:
- Дефектен регулатор на налягането
- Недостатъчна производителност на горивната помпа
- Запушена тръба за подаване на гориво
- Горивен филтър е запушен
Забележка: Също така проверете налягането на горивото при увеличаване на оборотите на двигателя.