Ако вторичната ангренажна верига се отстранява, за да се премахне помпата за високо налягане, вижте подготвителната работа под "Електронна инжекционна помпа" по-горе.
Ако вторичната ангренажна верига се отстранява, за да се премахне разпределителният вал, вижте раздела Разпределителни валове по-долу.
1. Свалете предния капак на веригата.
Извадете резервоара на сервоусилвателя на волана от скобата.
Разхлабете и извадете фиксиращите винтове в обратния ред на илюстрацията.
Защото няма достатъчно място за отстраняване на болтове 6,10 и 11, свалете тези болтове заедно с гумени шайби.
Предупреждение:
Когато сваляте предния капак на веригата, покрийте отворените отвори, така че да не попаднат чужди тела в двигателя.
Не отстранявайте амортисьорите, монтирани на гърба на капака (на две места).
2. Поставете буталото на първия цилиндър в позиция TDC на такта на компресия.
Като завъртите коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, поставете маркировките на зъбните колела на разпределителния вал в съответствие с фигурата.
Забележка:
Няма маркировка за синхронизация на шайбата на коляновия вал.
Вторичната ангренажна верига се монтира чрез съвпадение на цветните връзки, така че няма особена нужда от маркиране, преди да премахнете веригата, но поради факта, че следите на зъбните колела на инжекционната помпа са слабо видими, е по-добре да се маркират.
3. Свалете обтегача на веригата.
Снимайте в следния ред.
(1) Натиснете буталото и го фиксирайте с щифта.
(2) Разхлабете установените болтове с шестостенен ключ (специален инструмент, 5 мм).
4. Отстранете водача на веригата в точката на отклонение.
Разхлабете фиксиращия болт с шестостенен ключ (специален инструмент, 6 мм, къс) и свалете водача на веригата.
5. Отстранете водача на веригата в точката на опън.
6. Отстранете вторичната ангренажна верига.
Веригата може да бъде свалена без да се свалят зъбните колела.
