Описание
Има пет процедури за самодиагностика. Във всеки от тях се издават управляващи сигнали, с помощта на които се проверява дали има неизправност на един или друг сензор и с помощта на съответния задвижващ механизъм можете да проверите работата.
Описание на работата в режима на самодиагностика
Преминаване към режим на самодиагностика
Поставете ключа на задния климатик в положение AUTO.
Завъртете регулатора на температурата наляво докрай.
Стартирайте двигателя (завъртете ключа за запалване от OFF в положение ON) и натиснете ключа на климатика за поне 5 секунди. Превключвателят трябва да бъде натиснат в рамките на 10 секунди. след стартиране на двигателя, след което се стартира процедура за самодиагностика 1.
Превключване между процедури за самодиагностика
Преходът от една диагностична процедура към друга (1-5) се извършва чрез завъртане на температурния контрол (HEAT) в желаната позиция.
Завъртане на копчето отляво надясно: процедури 1-5.
Завъртане на копчето от дясно на ляво: процедури 5-1.
Диагностично съдържание за всяка процедура: вижте раздел "Индикация в режим на самодиагностика ".
Завършване на самодиагностиката
Завъртете ключа за запалване в положение OFF.
Завъртете ключа AUTO в положение ON.
Индикация в режим на самодиагностика
Процедура 1 – Проверка на екрана и индикаторите
Проверяват се индикаторите на всеки ключ и индикацията на LCD дисплея.
Няма грешка: Индикаторът на всеки превключвател светва и LCD се показва.
В случай на неизправност съответният индикатор не мига.
Процедура 2 – Проверка на всички сензори
Когато отидете на процедура 2, дисплеят показва номер 2, последван от резултатите от теста. Проверяват се входните сигнали от всички сензори, влизащи в автоматичния регулатор. Ако всички сензори са наред, се показва кодът "20".
В случай на неизправност: серийният номер на дефектния сензор след цифрата "2" мига. Ако има късо съединение във веригата на сензора, знакът "-" светва. Освен това, когато няколко сензора са повредени, последователните номера мигат последователно 2 пъти.
Кодове за грешки и състояния на сензора, разпознати от автоматичния контролер
Процедура 3 – Проверка на всички задвижващи механизми и връщането им в начална позиция
Когато преминете към процедура 3, на дисплея се показва числото 3 и след това се показват резултатите от теста.
Проверяват се изходните сигнали на задвижванията на всмукателния и смесителния амортисьор и на вентилатора.
Ако няма неизправности, се показва кодът "30".
В случай на неизправност: номерът на задвижването с неправилна позиция на амортисьора мига. В случай на късо съединение, индикаторът "-" светва. Освен това, когато няколко позиции са неправилни, последователните номера мигат 2 пъти последователно.
Натиснете ключа "DEF", за да нулирате всички задвижващи механизми. Показва се кодът "30" и за прибл. 10 сек. индикаторът на превключвателя "DEF" мига.
 |  |
Индикация за дефектни устройства
Индикация в случай на повреда в окабеляването
Процедура 4 - Проверка на задвижващите механизми
Когато преминете към процедура 4, се показва числото 41, а когато натиснете ключа DEF, индикацията се променя, както следва: 42 -> 43-> 44 -> 45 -> 46 -> 41. В допълнение, задният вентилатор изходът се променя в зависимост от позицията на ключа.
Както е показано в таблицата, автоматичният регулатор ще принуди настройката на всяко задвижване, двигателя на вентилатора на вентилатора и компресора според показания номер. Проверете работата на амортисьора, като сравните състоянието му по звука на работа и докоснете съответния дефлектор с ръка.
Забележка: Не е възможно да се провери работното състояние на всяко задвижване, мотор на вентилатора и компресор от дисплея.
Броят на изходните устройства и техните състояния по време на тестване
Климатик отпред
Заден климатик
Процедура 5 – Проверка на показанията на температурата
Когато преминете към процедура 5, се показва номер 5. При всяко натискане на превключвателя DEF, дисплеят на температурните сензори се променя с точност от 0,5 °C.
Коригиране на разликата между действителната и зададената температура на въздуха
В случай, че температурата на въздуха в купето се различава от зададената, можете да регулирате показанията на температурата. С натискане на превключвателя на вентилатора можете да определите разликата между зададената температура (показана) и действителната температура. За да регулирате, завъртете копчето за температурата. Възможният диапазон на настройка е от -3°C до +3°C на стъпки от 0,5°C. Ако разликата между зададената точка (показана) и действителната температура е отрицателна, се показва "AUTO".
Предупреждение: След изключване на батерията или ако напрежението на батерията падне под 9V, описаната по-горе настройка се изтрива от паметта.