Предупреждение! Не сваляйте капачката на разширителния резервоар на охлаждащата течност, когато двигателят е горещ. Горещата охлаждаща течност може да се пръсне под налягане и да причини тежки изгаряния.
Оттегляне
1. Извадете батерията.
2. Отстранете маркуча за обезвъздушаване.
3. Отстранете всмукателния канал.
4. Изключете конектора (A) и свалете скобата (1).
5. Свалете корпуса на въздушния филтър.
6. Източете охлаждащата течност.
7. Извадете пръчката за проверка на нивото на работната течност на вариатора.
8. Извадете тръбата за пълнене от модула на вариатора.
9. Отстранете О-пръстена от тръбата за пълнене на CVT.
10. Изключете маркуча на охладителя на течността от CVT модула.
11. Изключете следните кабелни съединители:
Конектор за вариатор (A).
Конектор за първичен сензор за скорост (B).
Съединител за вторичен сензор за скорост (C).
PNP сензорен конектор (D).
12. Отстранете окабеляването с държачи от модула на вариатора.
13. Свалете водния маркуч на CVT.
14. Извадете управляващите кабели от модула на вариатора.
15. Извадете стартера.
16. С помощта на електроинструмент отстранете защитния съд на двигателя.
17. Завъртайки коляновия вал, развийте четирите крепежни гайки (означени със стрелката на фигурата) на задвижващия диск към преобразувателя на въртящия момент.
Забележка. Прекарайте коляновия вал по посока на часовниковата стрелка на стрелката, когато гледате двигателя отпред.
18. Свалете предната изпускателна тръба.
19. Извадете парите в брой от банката.
20. Свалете предните задвижващи валове.
21. Свалете подрамата на предното окачване от автомобила.
22. С помощта на електроинструмент извадете модула на разпределителната кутия от CVT.
23. Подпрете модула на вариатора с крик за предаване.
Предупреждение! Когато монтирате жака на трансмисията, внимавайте да не го поставите под тапата за източване.
24. Подпрете модула на двигателя с крик за трансмисията.
Предупреждение! Когато монтирате жака на трансмисията, внимавайте да не го поставите под тапата за източване.
25. Отстранете левия монтажен изолатор на двигателя.
26. Разхлабете болтовете, закрепващи вариатора към двигателя.
27. Извадете модула на вариатора от автомобила.
Предупреждение!
- Закрепете преобразувателя на въртящия момент, за да предотвратите падането му.
- Фиксирайте стабилно модула на вариатора върху жака на трансмисията.
28. Свалете термостата на нагревателя.
Инсталиране
Монтажът се извършва по ред, връщане към премахване.
Забележка. Когато монтирате вариатора на двигателя, уверете се, че инсталираните щифтове (обозначени със стрелки на фигурата) са поставени в двигателя.
Забележка. Когато монтирате вариатора на двигателя, монтирайте монтажните болтове съгласно таблиците по-долу.
Завийте щифта на дюбела (A) (специален инструмент 31197Ca000) към монтажния болт на преобразувателя на въртящия момент на задвижващата плоча.
Ако не е наличен специален фиксиращ щифт, завъртете преобразувателя на въртящия момент така, че шпилката (A) на фиксиращия щифт да е подравнена с мястото за монтаж на стартера.
Завъртете коляновия вал така, че отворът за поставяне на направляващия щифт на задвижващата пластина (A) да е подравнен с позицията за монтаж (B) на стартера.
Забележка. Ако пилотният щифт на задвижващата плоча не се използва, поставете шпилката на преобразувателя на въртящия момент в отвора на задвижващата плоча, подравнявайки отвора с преобразувателя на въртящия момент. Необходимо е да се вземе предвид фактът, че шпилката, поставена в задвижващия диск, инсталиран в отвора, не съвпада с шпилката на преобразувателя на въртящия момент.
Комбинирайки позицията на закрепващите гайки (означени със стрелката на фигурата) на задвижващия диск с преобразувателя на въртящия момент, завийте гайките и след това затегнете до 51 Nm.
Забележка.
- Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, когато гледате двигателя отпред.
- Когато затягате гайките на преобразувателя на въртящия момент след фиксиране на болтовете на шайбите на коляновия вал, внимавайте да не разхлабите болтовете на ролката.
- След като инсталирате преобразувателя на въртящия момент, завъртете коляновия вал няколко оборота, за да сте сигурни, че вариаторът се върти свободно.