Предупреждение. Посоката на въртене, посочена по-долу, се вижда от предната част на двигателя.
1. Свалете предното дясно колело.
2. Свалете десния калник.
3. Източете двигателното масло.
Предупреждение. Изпълнете тази стъпка само на студен двигател.
4. Отстранете следните части:
- Всмукателен колектор.
- Прикачен задвижващ ремък.
- Макара за водна помпа.
- Десен заземителен кабел.
5. Подпрете долната страна на двигателя с крик за трансмисията и след това свалете скобата за монтаж на двигателя и дясната пружина.
6. Свалете капака на кобилицата.
7. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки хода сжатия следующим образом:
- Провернуть шкив коленчатого вала (2) по часовой стрелке до совмещения метки ВМТ (без цветной метки) (А) с указателем (1) на передней крышке. Белая цветная метка (В) не используется для обслуживания двигателя.
- Убедиться в том, что установочные метки каждой звездочки распределительных валов установлены, как показано на рисунке.
1. Звездочка выпускного распределительного вала.
2. Звездочка впускного распределительного вала.
А. Установочная метка (штамп).
В. Установочная метка (боковая канавка).
Забележка. Ако маркировките не са в определеното положение, завъртете шайбата на коляновия вал още един оборот, за да поставите маркировките в желаната позиция.
8. Свалете ролката на коляновия вал, както следва:
Фиксирайте ролката на коляновия вал (1) с подходящ инструмент (A).
Разхлабете болтовете на шайбата на коляновия вал.
Предупреждение. Не отстранявайте болтовете на шайбите на коляновия вал, тъй като те се използват като шпилки за изтеглящата ролка.
Монтирайте издърпвача на шайбите (KV11103000) (A) срещу отворите с резба за болтовете Mb (B) на шайбите и след това свалете ролката на коляновия вал.
9. Свалете предния капак на двигателя, както следва:
Разхлабете винтовете в ред, обратен на показания на фигурата.
Изрежете термометъра в тона, обозначен със стрелката на фигурата, и след това свалете предния капак на двигателя.
10. С подходящ инструмент отстранете предното уплътнение на коляновия вал от предния капак.
Предупреждение. Внимавайте да не повредите предния капак.
11. Свалете обтегача на веригата (1):
Натиснете докрай лоста на обтегача (A), след това натиснете буталото (C) в обтегача. Езикът (B) се освобождава чрез пълно натискане на лоста, в резултат на което буталото може да се движи отново.
Издърпвайки лоста, подравнете отвора в него с отвора в тялото. Когато дупката в лоста съвпада с отвора в тялото, буталото е фиксирано. Ако издатините на тресчотка и езика на буталото са една срещу друга, дупките не се подреждат. В този момент е необходимо да ги закачите правилно и да подравните дупките, като леко преместите буталото.
Поставете заключващия щифт (D) в отвора на тялото през отвора на лоста, след което заключете лоста в горно положение. Фигурата показва използването на 2,5 мм шестоъгълник като пример.
Свалете обтегача на веригата.
12. Свалете амортисьора (2) и обувката на обтегача на задвижващата верига.
13. Свалете ангренажната верига (2). Издърпвайки хлабавата част на задвижващата верига към зъбното колело на изпускателния разпределителен вал (1), свалете веригата, започвайки от страната на зъбното колело на разпределителния вал на изпускателните газове.
Предупреждение. Не въртете коляновия вал или разпределителните валове след отстраняване на ангренажната верига. Това може да причини повреда на клапаните и буталата поради взаимен контакт.
14. Отстранете зъбното коляно на коляновия вал и задвижващите части на маслената помпа:
Свалете обтегача на веригата (1), като го издърпате от щифта (B) на отвора на пружинната скоба (A).
Удерживая верхнюю часть вала масляного насоса насадкой TORX (размер: Е8), ослабить и отвернуть гайки звездонки масляного насоса.
Одновременно снять звездочку коленчатого вала (1), цепь привода масляного насоса (2) и звездочку масляного насоса (3).
