2. Монтирайте маслените пръскачки за цилиндри №1 и №3, както следва:
Монтирайте плочата (A) на екстрактора за маслена пръскачка (специален инструмент: KV113B0170 (Mot. 1494)) в блока на цилиндъра, както е показано, без да затягате двата болта (C).
Поставете направляващия прът (B) в плочата (A) и поставете края на водещия прът в отвора за пръскачка за масло в центъра на плочата (A).
Затегнете двата болта (C).
Отстранете водещия прът.
Монтирайте плъзгача вместо водещия прът и след това поставете маслената пръскачка в плъзгача.
Забележка. Уверете се, че пръскачката за масло (D) е правилно насочена към центъра на цилиндъра.
Почукайте бутала с чук, докато ръбът (E) на тласкача докосне плочата (A).
3. Инсталирайте пръскачките за масло №1 и №4 на цилиндъра, както следва:
Монтирайте инструмента за отстраняване на маслена катерица (A) (специален инструмент: KV113B0170 (Mot. 1494)) в блока на цилиндъра (както е показано на фиг.
Поставете направляващия прът (B) в плочата (A) и поставете края на водещия прът в отвора за пръскачка за масло в центъра на плочата (A).
Затегнете двата болта (C).
Отстранете водещия прът.
Монтирайте плъзгача вместо водещия прът и след това поставете маслената пръскачка в плъзгача.
Забележка. Уверете се, че пръскачката за масло (D) е правилно насочена към центъра на цилиндъра.
Почукайте бутала с чук, докато ръбът (E) на тласкача докосне плочата (A).
4. Проверете посоката на маслените разпръсквачи (вижте диаграмата по-долу).
A. Посоката на маслените пръскачки на цилиндри №2 и №4.
B. Посока на пръскачка на цилиндрово масло № 1 и № 3.
5. Почистете цилиндровия блок и коляновия вал, като прокарате жицата през каналите за масло.
6. Монтирайте направляващата тръба на пръчката.
7. Изберете втулки на главния лагер, както следва:
Определете групата с размери на главната шейна на коляновия вал (A) по маркировката на балансира, както е показано на фигурата.
Забележка. Етикетът има 5 цифри. Най-лявото число показва групата с размери на лагерите на шейната №1 (от страната на маховика), а най-дясното число показва групата с размери на лагера на шийката №5 (от страната на зъбното колело).
Определете групата с размери на леглото на основните лагери в цилиндровия блок (A), като едновременно с това измервате разстоянието от горната повърхност на цилиндровия блок до отвора (B).
 |  |
Изберете групата размери на основните лагери според таблицата.
8. Монтирайте основните лагери, както следва:
Поставете главните лагери с канали в блока на цилиндъра.
Монтирайте капаците на плъзгащите основни лагери срещу съответните основни лагери, както е показано на илюстрацията.
Монтирайте инсталатора на втулката (KV113B0160 (Mot. 1493-01)) върху блока на цилиндъра.
Монтирайте лагерната капачка в инсталатора на втулката (KV113B0160 (Mot. 1493-01)) и след това натиснете точка (A), докато корпусът на лагера достигне точка (B).
Поставете инсталатора на втулката (KV113B0160 (Mot. 1493-01)) в капачката на главния лагер.
Поставете главния лагер в лагера за монтаж (KV113B0160 (Mot. 1493-01)) и след това натиснете в точка (A), докато корпусът на лагера достигне точка (B).
Смажете основните лагери с двигателно масло.
Монтирайте коляновия вал.
Монтирайте опорните шайби на основния лагер № 3 с вдлъбнатината към коляновия вал.
Обезмаслете повърхностите на уплътнението (цилиндров блок и основен лагер № 1). Те трябва да са чисти, сухи и без мазнини (включително пръстови отпечатъци).
Нанесете две перли уплътнител с дебелина 4 мм върху лагера на цилиндъра № 1.
Монтирайте капака на главния лагер върху капака на втулката на лагера № 1 (те са номерирани от 1 до 5, като номерата са обърнати към водната помпа). След това затегнете болтовете на главния лагер до 25 Nm + затегнете на 47° с ъглов ключ.
Предупреждение! Проверете и потвърдете ъгъла на затягане с помощта на ъгловата яка (KV10112100) (A) или транспортир. Стягане "на око" не се препоръчва.
9. Проверете аксиалната хлабина на коляновия вал.
10. Монтирайте свързващите пръти, както следва:
Забележка. За да монтирате лагерите на свързващия прът, използвайте комплекта за свързване на мотовилката (KV113B0140 (Mot. 1492)) и адаптера на биелния прът (KV113B0150 (Mot. 1492-03)).
 |  |
Поставете държача на свързващия прът (A) на адаптера на свързващия прът (KV113B0150 (Mot. 1492-03)) (през прореза (B), показан на илюстрацията) в жлеба (C) на основата на комплекта за свързване (KV113B0140 (Mot. 1492)).
Инсталирайте водача (D) на адаптера на втулката (KV113B0150 (Mot. 1492-03)), но основата (както е показано).
Поставете свързващия прът, но основата на приспособлението, както е показано на фигурата. Уверете се, че долната част (E) на горния край на свързващия прът докосва щифта на дюбела, след това натиснете водача (G) в посоката на стрелката.
Поставете лагера на свързващия прът (широк 20,625 мм) (F) върху лагерния държач и след това го плъзнете по посока на стрелката.
Върнете държача на свързващия прът в първоначалното му положение.
Извадете свързващия прът от приспособлението и повторете операцията за останалите свързващи пръти.
Поставете държача на лагера на биелния прът срещу капачката на биелния прът с гравираната маркировка (C), ако ширината на лагера на шейната е 20,625 mm или гравираната маркировка (D), ако ширината на лагера е точно 17,625 mm.
Монтирайте капачката на свързващия прът, както е показано на фигурата.
Натиснете водача (в посоката на стрелката), докато капачката на свързващия прът влезе в контакт с щифтовете (I) на основата на инструмента.
Монтирайте лагера на свързващия прът (H) върху лагерния държач и след това го натиснете по посока на стрелката (както е показано).
Върнете държача на вложката в първоначалното му положение на основата на инструмента.
Отстранете капачката на свързващия прът от инструмента и повторете операцията за останалите капачки.
11. Сглобете свързващите пръти с бутала, както следва:
Буталата имат маркировки, гравирани отдолу, които показват посоката на задната част на двигателя.
Нанесете двигателно масло върху буталния болт.
Проверете дали буталния щифт се върти свободно в буталото и съответния му свързващ прът.
Монтирайте буталото върху свързващия прът, така че маркировката (A), гравирана върху короната на буталото отгоре, и издатината (B) в долния край на свързващия прът отдолу да са от същата страна, както е показано на фигурата.
Поставете ключалката на скобата (C) срещу жлеба за отстраняване/монтиране (D).
Монтирайте задържащи пръстени.
За правилната им инсталация е необходимо пръстените да се въртят свободно в каналите на буталото. Уверете се, че фиксаторите са монтирани така, че ключалката им да е отгоре.
Монтирайте буталните пръстени така, че техните ключалки да са в позицията, показана на фигурата.
Намажете буталата с прясно двигателно масло.
Поставете свързващите пръти с бутални възли в блока на цилиндъра с помощта на компресор с бутални пръстени. Когато правите това, уверете се, че маркировките на буталото са насочени към маховика.
Монтирайте свързващите пръти върху предварително смазаните шейни на коляновия вал.
Монтирайте капачките на свързващите пръти към съответните свързващи пръти.
Затегнете болтовете на свързващия прът до 20,0 Nm.
Затегнете всички болтове на 45-та по посока на часовниковата стрелка (ъглов ключ).
Предупреждение! Проверете и потвърдете ъгъла на затягане с помощта на ъглов драйвер (KV10112100) (A) или транспортир. Стягане "на око" не се препоръчва.
Проверете страничната хлабина на свързващите пръти.
12. Монтирайте зъбното колело и веригата на маслената помпа.
13. Затегнете монтажните болтове на маслената помпа до 25,0 Nm.
14. Инсталирайте водната помпа.
Забележка. Повърхностите на уплътненията (глави на блока и капаци на люлеещите се капаци) трябва да са чисти, сухи и без мазнина (по-специално трябва да бъдат премахнати дори отпечатъци от пръсти).
15. Натиснете ново уплътнение в капака на коляновия вал.
16. Монтирайте капака на коляновия вал и затегнете монтажните болтове в реда, показан на фигурата, с момент на затягане 11,0 Nm.
17. Нанесете две капки уплътнител (B) с диаметър 5 mm на местата, посочени на фигурата, както и две капки уплътнител (C) с диаметър 5 mm на кръстовището на капака на коляновия вал и блока на цилиндъра . Използвайте оригинален силиконов уплътнител или еквивалентен.
18. Нанесете две перли (B) с диаметър 5 mm, както е показано. Използвайте оригинален силиконов уплътнител или еквивалентен.
19. Монтирайте масления съд.
20. Отстранете излишния уплътнител от повърхността на блока на цилиндъра.
21. Завийте резбовия прът (A) на комплекта за монтаж на предното маслено уплътнение (KV113B022G (Mot. 1586)) в коляновия вал.
22. Поставете втулката (B) на комплекта за монтаж на предното маслено уплътнение (KV113B0220 (Mot. 1586)) върху коляновия вал.
23. Поставете защитния комплект с уплътнение във втулката, като внимавате да докосва директно уплътнението.
24. Монтирайте капака (C) и гайката (D) (резбовата част на гайката (E) трябва да е от противоположната страна на двигателя) на комплекта за монтаж на предното маслено уплътнение (KV113B0220 (Mot. 1586)).
25. Затегнете гайката, докато капачката влезе в контакт с втулката.
 |  |
26. Свалете гайката, капачката, предпазителя и резбовия прът.
27. Монтирайте комплекта за пресоване на задното маслено уплътнение на коляновия вал (KV113B0210 (Mot. 1585)) върху коляновия вал, като го закрепите с болтове (F).
28. Монтирайте защитния комплект с маслено уплътнение върху комплекта за пресоване на задното уплътнение на коляновия вал (KV113B0210 (Mot. 1585)), като внимавате да не докосвате директно уплътнението.
29. Монтирайте капака (G) и гайката (H) (резбовата част на гайката (I) трябва да е от противоположната страна на двигателя) на комплекта за пресоване на задното маслено уплътнение на коляновия вал (KV113B0210 (Mot. 1585)).
30. Затегнете гайката, докато капакът докосне блока на цилиндъра.
 |  |
31. Свалете гайката, капачката, предпазителя и резбовия прът.
32. Монтирайте фиксатора на зъбното колело (KV113B0060 (Mot. 582-01)) и затегнете новите болтове на маховика до 20 Nm.
33. Затегнете всички болтове на 36° по посока на часовниковата стрелка (ъглов ключ).
Предупреждение! Проверете и потвърдете ъгъла на затягане с помощта на ъглов драйвер (KV10112100) (A) или транспортир. Стягане "на око" не се препоръчва.
34. Монтирайте коша на съединителя.
35. Свалете фиксатора на зъбното колело на маховика (KV113B0060 (Mot. 582-01)).