Проверка на бутала и свързващи пръти

1. Внимателно проверете всички детайли. Ако частите показват признаци на ръжда, драскотини или износване, те трябва да бъдат заменени. Измерете вертикалната хлабина на буталните пръстени в каналите на буталата, като вмъкнете пръстените един по един в съответните канали, както е показано на илюстрацията по-долу. Използвайте манометър, за да определите разликата между повърхността на пръстена и вътрешната повърхност на жлеба. Ако хлабината на пръстена е повече от 0,20 мм или пръстените или буталото са износени, сменете като комплект. Необходимите стойности на луфт са посочени в Спецификации.



2. Алтернативно поставете всички бутални пръстени от горната страна на картера в цилиндъра. Използвайки обърнатото надолу бутало, поставете пръстените приблизително до височината на буталото. Благодарение на това те ще седят в дупката равномерно. Поставете щуцер в процепа между краищата на пръстена, както е показано вдясно на илюстрацията по-долу, за да измерите пролуката в ключалката. Ми един пръстен не трябва да има празнина по-голяма от 1,0 мм. Задължителните стойности са посочени в Спецификации.




3. Ако пролуката е твърде малка (например при нови пръстени, които също трябва да бъдат измерени), краищата на пръстена могат да бъдат шлифовани. За да направите това, задръжте файла в менгеме и заточете краищата на пръстена. Ако пролуката е твърде голяма, пръстенът трябва да се смени. Ако се изисква само смяна на буталните пръстени, без да се пробиват цилиндрите, междината на ключалката трябва да се измери от долната страна на цилиндъра. Горните и средните бутални пръстени са обозначени от горната страна (не на всички двигатели). Всички пръстени трябва да бъдат инсталирани така, че обозначението (ако има такова) да може да се чете отгоре. Проверете буталните щифтове и втулките на свързващия прът за ръжда и износване. Ако само един свързващ прът е в незадоволително състояние, целият комплект трябва да се смени.

4. Мястото на буталния щифт в буталото трябва да е такова, че пръстът да може да се натиска в буталото с ръка при стайна температура (вижте илюстрацията по-долу). Хлабината на щифтовете в буталото е 0,004 - 0,00 мм, но е трудно да се измери. Следователно проверката трябва да се извършва на око.

Проверка на монтажа на буталния щифт

5. Проверете пръти с помощта на специално устройство за усукване и огъване. Ако е възможно да се използва такова устройство, граничните стойности за усукване са 0,15 на 100 mm, 0,30 за огъване.

Измерване на хлабината на биелните лагери

Тази работа е описана в раздел Колянови вал и лагери на коляновия вал във връзка с коляновия вал. Изработва се с полимерна коса "Plastigage" или можете да измерите вътрешния диаметър на биелния лагер и външния диаметър на шейната на коляновия вал.