Системи за зареждане и изстрелване — обща информация

Всички превозни средства, обхванати в това ръководство, имат електрическа система 12 V. Заземяването е през отрицателния извод на акумулатора. Батерията се намира в двигателното отделение.

За стартиране на двигателя се използва стартер с положителна предавка. Превключвателят на стартера е неразделна част от ключа за запалване и, когато е включен, захранва тяговото реле, разположено на стартера. В зависимост от модела, стартерът се задвижва директно върху зъбния венец на маховика (двигател 1,6 л), или се задвижва върху зъбния пръстен на задвижващия диск чрез редуктор. И двата стартера са произведени от Magnetti-Marelli.

Само моделите с 1.6L двигател са оборудвани със стартери с директно задвижване и сред тези модели има изключения. Инсталираният генератор е с капацитет 80 A (2 литров двигател, BOSCH) или 67 A (1,6 литров двигател, Magnetti-Marelli). Генераторът се задвижва от многооребрен ремък от коляновия вал. Регулаторът на напрежението служи за регулиране на тока на зареждане и се намира на задния капак.