Приставка за стабилизатор от долната страна на автомобила. Вляво прът на автомобил с инжекционен двигател
1 - свързващ прът; 2 - гайка, 42-52 Nm; 3 - монтажна скоба; 4 - болт, 40-50 Nm; 5 - стабилизатор на преобръщане; 6 - гумени втулки
Монтажът на стабилизатора за преобръщане на шарнирната връзка на модела на инжекционен двигател може да се види на илюстрацията(елементи 5 до 7). При модел с карбуриран двигател връзката на пръта е показана на илюстрация. Илюстрацията по-горе показва различен монтаж на стабилизатора. При премахване процедирайте по следния начин:
1. Поставете предната част на автомобила на стойки.
2. Разхлабете свързващия прът на стабилизатора според илюстрацията Монтаж на горното напречно рамоили Монтаж на стабилизатора на карбуратора на модела на карбуратора.
3. Развийте двете яки на стабилизатора от лявата и дясната страна на щангата и извадете стабилизатора от предната страна на тялото. Илюстрацията показва монтажните точки в случай на инсталиран инжекционен двигател. Веднага след отстраняването проверете стабилизатора и двете монтажни скоби. Стабилизаторът има цветово обозначение и монтажните яки с техните краища трябва да лежат в съответствие с цветните линии. Монтажните скоби са отворени от едната страна. Тази страна трябва да е обърната към задната част на автомобила.
Стабилизаторът за преобръщане е прикрепен към окачването на местата, обозначени със стрелки.
4. Монтажът се извършва в обратен ред. Трябва да се спазват някои насоки:
5. Прикрепете монтажните яки и гумените крачета, както е указано по-горе и завийте яките. Все още не затягайте болтовете.
6. Когато монтирате свързващия прът, поставете сферичната връзка и я затегнете така, че щифтът да е под прав ъгъл спрямо пръта. Не усуквайте пантата. Затегнете гайките на пантите със сила от 41-51 Nm.
7. Когато затягате гайката (5) (вижте илюстрация) или гайката (4) в илюстрацията, монтирайте гаечния ключ върху шестоъгълника, приблизително в средата на пръта, както е показано на фрагмента (A) (виж илюстрацията по-долу), така че да не се върти.
Когато затягате гайките, дръжте стабилизатора, както е показано в детайли "A".
8. Когато автомобилът е отново на колелата, затегнете монтажните скоби.